的士申請落旗加至十四元 當局以增幅承受力服務作評估

的士申請落旗加至十四元

當局以增幅承受力服務作評估

油價持續攀升及通脹加劇，七個的士團體及公司諮詢業界意見後，昨向交通事務局提交加價申請方案，要求落旗加至十四元，一千五百公尺起跳，隨後每二百三十公尺一跳縮為二百公尺，平均加幅為百分之八點六（詳見附表）。的士對上一次加價是○八年九月。交通局表示，將以調整幅度、居民承受力和提升服務三方面評估和考量。

縮為二百公尺一跳

交通運輸業總商會、的士總商會、營業汽車工商聯誼會、的士聯誼會、的士業聯合會、的士從業員協會、宏益電召的士有限公司的負責人及代表，包括凌世豪、戴錦良、黃炳岐、吳耀強、黃溢強、梁偉忠、林錦明、冼馬廖等一行昨日下午三時拜訪交通局，提出加價申請。

會後，有關負責人表示，現行的士收費近三年未有調整，但這段時間以來，燃油價格升幅驚人。從○九年一月起計，車用柴油每公升由八點九九元，升至今日的十二點五六元，升幅達百分之卅四以上，加上通脹加劇，的士車價提升了百分之二十、的士投保費也增加了百分之卅七，汽車零件、維修及輪胎更換等更達近倍的升幅。業者總支出平均增加了百分之卅八。的士業者和司機的經營壓力越來越大，故有必要調整的士收費彌補燃油、通脹高企下的開支損失。業界亦考慮到居民和旅客的消費力，盡量提出較溫和的加價方案，現時提出的加價幅度並未完全彌補整體經營的升幅。

的士業者希望當局盡快審批有關加價申請，最理想是在九月份車輛年驗期間，可統一調整檢驗咪錶，減少司機和驗車中心雙方的工作量。交通局表示，將深入研究業界的加價申請，積極與業界保持溝通，有關申請會按加價幅度、居民承受力和服務質素的提升作評估，盡量採取平衡各方的方案。

本報記者 羅惠旋 黃永光 報道