與經濟局探討支持中小企情況 社諮會促加快援助審批

與經濟局探討支持中小企情況

社諮會促加快援助審批

北區社諮會昨日舉行平常會議，與經濟局代表探討援助中小企計劃實施情況和問題，社諮委認同援助計劃對中小企經營的協助，促請當局加快審批，切實援助中小企經營。除資金外，人資和技術亦是中小企經營和發展遇到的難題，希望政府有關部門可透過合作，為中小企提供相應的援助。

北區社諮會平常會議昨日下午三時在政府綜合服務大樓舉行，社諮會召集人譚偉文，副召集人吳素寬、楊達威主持，邀請經濟局代表米鵬介紹有關政府援助中小企的計劃。

為支援本澳中小企經營，當局○三年開始先後推出了《中小企業援助計劃》、《中小企業信用保證／專項信用保證計劃》、《企業融資貸款利息補貼》。首項計劃提供八年無息貸款，上限五十萬元；次項擔保額度為三百五十萬元；第三項信用保證計劃上限為一百萬元，加上貸款利息補貼，多項援助合共最高可向單一企業提供六百五十萬元貸款計劃。

由○三年實施至今，中小企業援助計劃已批出五千一百多宗，涉及援助金額約十一點二億元；信用保證批出二百多宗；專項保證五十四宗；利息補貼一百五十宗。計劃實施多年，中小企還款穩定，在五千多宗援助個案中，只有百多宗須採強制還款措施。

會後，副召集人吳素寬、委員施家倫表示，不少委員關注援助計劃中審批時間和手續問題，由於審批需時，未能較好配合中小企營運需要，希望當局盡量清晰申請手續，針對不同中小企經營的項目，加強宣傳所需遞交的文件和手續，從而加快符合申請條件者的審批。中小企經營除了資金問題，近年更多是人資和技術等問題，建議政府相關部門多方合作，為中小企提供協助和長遠發展的機會。

車道打通調頭路線減壓

委員冀發財巴進入境停車場

多名北區社諮委指關閘出入境車道因“發財巴”需離境調頭再入境候客，對離境通道的交通構成很大壓力。建議適當調整周邊車道，打通發財巴調頭路線，讓發財巴直接進入目前的入境候客停車場，使該停車場可供乘客上、落車的雙向功能，減少發財巴對出境與入境通道的雙重壓力。

何仲傳、施家倫、梁嘉鴻、黃仁民表示，從現場觀察得知，關閘車道離境調頭再入境候客的“發財巴”對離境通道的交通構成很大壓力，加上空車，對行駛通道的選擇任意性更對其他往返內地車輛造成不公平和困擾，特別是上、下班時間經常擠塞，對往返於內地經商和生活的居民造成很大影響。

他們建議調整關閘出入境車道周邊的交通，打通發財巴的調頭路線，讓發財巴直接進入目前的入境候客停車場，使該停車場可同時讓乘客上、落車的功能，減少發財巴對出境與入境通道的雙重壓力；同時須加強發財巴的監管，嚴控車輛的增長，並利用新巴士營運模式的契機，增設關閘等口岸直通各娛樂場及旅遊景點的專線巴士。

北區毒害蔓延冀提高刑罰派警蹲點

何仲傳倡政府強制驗戒毒

北區社諮委何仲傳指出，毒害在區內有蔓延趨勢，建議政府研究試行強制驗毒、戒毒的計劃，並研究提高涉及毒品罪行的相關刑罰；警方更可考慮派專人恆常深入社區“蹲點”，這對了解社區、預防犯罪、加強警民溝通均有裨益。

何仲傳表示，有北區居民反映大型屋苑內有單位疑為毒品飯堂，居民也曾看到有人神志不清地從單位離開，似剛吸食完毒品；更有清潔工人表示清潔大廈樓梯時，不時發現針筒，憂慮毒害已伸延至社區。居民更提到雖曾向治安部門舉報，警方亦有派員到場，帶走單位內的人調查，但問題並未得到遏止。據知現時不僅該座大廈，同區其他大廈亦出現同樣問題。此外，警方近日首次搗破工業大廈的大型製毒工場，有關情況確實令人擔憂毒害正在社區蔓延。

另外，有關數字顯示，本澳二十一歲以下青少年吸毒人數雖較年前有所下降，但當中吸食冰毒者增幅卻超過一倍，同時有五成半吸毒者是在自己、朋友家中或酒店等較隱蔽的場所吸食毒品。

他建議政府研究試行強制驗毒、戒毒的計劃，並研究提高涉及毒品罪行的相關刑罰等，針對“吸毒隱蔽化”的趨勢，研究推出一些可及早辨別隱蔽吸毒人士的措施，如警方應加強社區警務，平時多與居民及社區組織溝通聯繫，更可考慮派專人恆常地深入社區“蹲點”，這對了解社區、預防犯罪、加強警民溝通均有裨益。

針對青少年濫藥、吸毒的情況，社會除圍繞罪與罰的問題作討論外，更應從學校的教育、父母家庭的照顧、公共空間、社會資訊等多方面關注青少年的身心發展，令青少年健康地成長。

港珠澳大橋人工島完成近半

周宜心質疑A區填海進度

北區社諮委周宜心指出，為解決本澳土地資源不足，國務院○九年底批准澳門填海造地三百多公頃。目前，港珠澳大橋人工島的填海工程已完成近半，但新城填海A區卻遲遲未動工，令人憂慮A區能否如期配合人工島的工程進度。

紓緩土地資源短缺

周宜心表示，今年五月上旬，相關官員透露由於新填海A區的工程規模較大，須因應工程的特殊性再作深入研究和評估，所以撤回填土及圍堰建造工程的投標程序，估計招標要押後一至兩個月。可是至今已超過兩個月，招標程序仍未重開，坊間非常關注新填海A區填土工程何時才能完成。

她促政府加緊完成對新城填海A區填海工程的研究和評估，盡快讓有關工程上馬，以配合人工島的填海工程進度和紓緩本澳土地資源短缺的壓力。未來，隨着港珠澳大橋和人工島落成，A區將成為港珠澳三地交通最繁忙的填海區和最重要的通關口岸，政府有需要及早做好有關的交通配套和規劃，配合未來的城市發展，重點研究A區與其他區域的交通連接、分流規劃等。

建議設立文創學院

另外，李展濤表示，文化產業委員會日前召開會議，建議本澳設立文創學院，為長遠儲備人才，獲社會普遍認同。但如何鼓勵更多年青人就讀？他認為奬助學金制度是重要手段之一。但《大專助學金放發規章》多年來未有因應社會發展調整，政府應重新審視該規章，擴大奬助範圍，增加資助學額，推動更多有志人士不斷進修提升。

雷民強表示，隨巴士服務新模式啟動，政府有責任加強監管巴士公司的運作和行車安排，確保新巴士服務能準時、便捷以及優質。對於未能履行服務承諾的公司，政府應嚴肅處理，處以相關的罰則。另外，政府須恆常監察，適當增加各巴士公司車輛數量和發車班次，回應居民出行需求；同時，必須定期檢討各巴士路線的需求，合理調整規劃各巴士路線。

馬建章表示，日前新口岸一食肆發生石油氣爆炸事件，反映現行法規和監管機制存在許多漏洞。他促政府檢討法例，堵塞漏洞，健全及完善燃料安全法規。