資訊發佈待完善 橫琴政策待磨合 發展商觀望

資訊發佈待完善

橫琴政策待磨合 發展商觀望

【本報消息】橫琴開發為澳門各行業發展提供新機遇。有地產業者表示，有發展商、投資者對橫琴開發感興趣，但當地優惠政策未明朗，觀望氣氛較濃厚。另有業者認為，橫琴開發要加快進行，首先要公開數據、資訊渠道，方便外地企業掌握資訊並作出分析，然後決定投資規模。

第一太平戴維斯（澳門）董事總經理廖沛霖表示，不少發展商、投資者對橫琴開發相當感興趣，望可落戶發展。該公司經常收到查詢橫琴開發的資料，更有企業已到當地註冊成立公司，準備大展拳腳。該公司早前亦到珠海註冊成立辦事處。

不過有企業反映在珠海取得數據、資訊不夠全面，資訊發佈更新、細化程度有待完善。如該公司開辦珠海辦事處過程中，發現部分數據難以收集，導致未能全面分析投資環境。他認為橫琴要開發，資訊公開及發佈渠道有需要更完善，才能協助企業、投資者更好地分析橫琴開發大勢。

憂賣地政策不清晰

另外，外資發展商擔心內地賣地政策不夠清晰，難以與內地發展商競爭以購得土地、取得開發先機。如近年內地調控樓市，外資較難獲得內地銀行按揭、貸款，對企業籌集資金投資橫琴或構成阻力，如何方便企業資金進入橫琴，值得關注。

仲量聯行澳門住宅部主管黃智威表示，投資者、發展商對橫琴開發感興趣，但當前政策未明朗，各行各業具體政策優惠尚未出台；行業發展潛力、需要及供應量均為未知數，如橫琴商業發展機遇、商廈及辦公室需求量、住宅規模等都未有具體數據及方向。方向明確後，才能估計將來的商業交易、人資需求，故目前觀望氣氛較多。

橫琴保稅 物流業冀助拓粵西

【本報消息】橫琴開發優惠政策中，明確在橫琴生產、加工的貨物經“二線”銷往內地時，根據企業申請可試行按對應進口料件或實際報驗狀態徵收關稅，企業可選擇“保稅區政策”或“保稅港區政策”。有物流業者指出，橫琴實行保稅政策，料可促進澳門物流業發展。但內地有多個保稅區或保稅港區，各自有不同的政策優惠，故物流發展空間須待詳情公佈，相信可拓展粵西物流市場。

從“保稅區”到“保稅港區”，一字之差區別明顯。“保稅港區”將享受更多優惠政策，疊加了港口作業、國際中轉、國際採購、研發等多項優勢功能。主要稅收政策為：國外貨物入港區保稅；貨物出港區進入內地銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，並按貨物實際狀態徵稅；內地貨物入港區視同出口，實行退稅；港區內企業之間的貨物交易不徵增值稅和消費稅。

有物流業者指出，橫琴實施保稅政策，必定帶動物流業發展。橫琴開發料必需要大量外國建材，以促進物流業發展。但橫琴大興土木只是數年光景，物流業要深入內地發展才是長遠之計。

粵西正在發展，大可結合橫琴優惠政策推動物流業發展。不過，各地保稅政策各有不同，其開放深度直接影響市場拓展步伐，故一切有待國家具體政策出台。

業者最關注的並非廿四小時通關、報關，因外省貨運需要十至二十小時車程，省內貨物通常日間進行，倘能延長報關一、兩小時已有幫助；長遠視乎市場需求，推動廿四小時通關。