當局促提升服務 綜合評估再定去向 黃的獲續約年半

當局促提升服務 綜合評估再定去向

黃的獲續約年半

【本報消息】交通事務局長汪雲昨透露，剛獲上級正式批覆，黃的電召的士獲政府續約十八個月，合約期由本月七日起生效。未來年半內，政府將針對性對黃的能否服務好舊區居民，提升原有電召的士服務水平作綜合評估，再向外界公佈黃的去向，強調十八個月屬短期合約。

發揮電召真正功能

汪雲昨被傳媒追問黃的續約一事時，作出上述回應。他表示，黃的獲政府續約的合同內容，將進一步強化原有服務水平。未來十八個月內，當局力爭與黃的公司磋商，提升服務質素，在服務舊區居民及方便傷殘人士出行上努力尋求突破，發揮電召的士真正功能。

在首場交通諮詢委員會會議上，委員們提及盡快完善的士規章，汪雲稱會爭取盡快向交諮會提交修訂的士規章草案並作討論，完善的士服務，強調要真正打擊的士行業的害群之馬。委員們對此認同，並建議建立奬懲制度，鼓勵的士司機優化服務，以提升整體行業的服務質素。

汪雲表示，為回應傷殘人士乘坐的士需求，未來可透過優化的士配套或措施，政府稍後將就傷殘人士整體出行情況作專題研究，以體驗政府關顧弱勢群體的最大決心。

關顧傷殘優先電召

有傷殘人士對此表示，當局要更好關顧傷殘人士上落巴士或乘坐的士，可參考香港等鄰近地區經驗，適時優化。當局早前已向傷殘人士發出“識別證”，建議未來憑證獲優先電召，令服務到位，讓傷殘人士更方便出行，融入社會。

黃的問題糾結待解

“黃的”續約問題糾結經年，終以“短約”形式續約十八個月暫告一段落，但亦將社會對提升的士服務、改善“打的”難的問題拖延年半。

“黃的”問題糾結難解，源於前澳葡政府在一九九一年向電召的士經營商批給一百個“黃的”特別准照，合同第二條第一點更規定，特許經營商只須在約滿至少六個月前，書面表達續約意願，合約期滿後得續期。鑑於該“自動”續約條款，令政府重新制約“黃的”續約問題上，可用招數極有限。即使政府要求提升車隊管理及應召比率，增設傷殘的士及改善舊區服務等要求，若營運未能滿足政府的要求，政府亦無可奈何。

坊間多年來對“黃的”服務有怨言，其中最大意見是電召的士無電召。儘管“黃的”在多方面致力改善服務，仍被業界指其沒有做好“作為黑的補充服務”角色，要求當局切實監管黃的電召服務的功能，履行黃的作為黑的補充的發牌原意；開放電召的士市場，引入更多有意競投的大企業或業界人士以公平、公正和公開的方法競投牌照，透過競爭改善和提升，甚至建議政府收購“黃的”。

的士和巴士服務是澳門居民和遊客出行的“兩條腿”，“新巴”運作千頭萬緒，“黃的”續約問題未決，“雙腳”同陷“泥濘”，如何實現公交優先，切實解決居民出行難問題，考驗有關部門施政能力。

本報記者