改變收生模式 獲聘退還學費 孫家雄：年底增供巴士司機

改變收生模式 獲聘退還學費

孫家雄：年底增供巴士司機

勞工局長孫家雄昨日表示，重型客車司機培訓課程改變收生模式後，收生及就業情況均有改善，預計至年底陸續有較多重型客車司機學員加入交通運輸行業。

孫家雄指出，當局全速培訓重型客車司機，現時參加重型客車培訓的學員，若最終與相關企業簽約，半年後將可獲退還學費。措施實行至今，收生及司機就職情況有所改善，當中考取少於廿五座重型客車牌（D1牌）佔多數。但考取D1牌僅能駕駛中型巴士，對於集體運輸、大型運輸幫助不及重型客車牌（D2牌），但該局基本已包攬全澳所有D1牌、D2牌的駕駛培訓。預計至年底陸續有較多重型客車司機學員加入交通運輸行業。

對於早前有外僱疑被人剋扣工資，並指責相關部門不受理一事，孫家雄回應稱，該局已立案跟進，並轉介司法部門處理。提到黑工處罰問題，孫家雄稱，對於過界勞工、過職勞工，無論僱主或僱員均由勞工局處罰，但對於處罰聘用黑工的僱主，則屬法院決定。

巴士司機宜增服務態度培訓

公用事業協會倡被投訴多者應再受訓

巴士服務新模式運作個多月來，坊間埋怨新巴士司機服務質素參差。公用事業關注協會副理事長陳永源認為，當局現正全速培訓重型客車司機，不能只着重司機的駕駛技術，更應在培訓時加入司機服務態度、應急處理等內容。若巴士司機遭過多乘客的投訴，就應接受再培訓。

陳永源強調，巴士服務非常講究安全性、服務質素及司機態度。巴士服務新模式運作個多月來，居民對新入行巴士司機面對乘客的態度感到明顯的參差不齊，居民亦不希望三家巴士營運商服務有太大的起落，特別是新的巴士公司，並未達到普羅大衆的要求。

陳永源認為，當局現正全速培訓重型客車司機時，不能一味只着重司機的駕駛技術，更應在培訓時加入司機服務態度、應急處理等內容。考取牌照新加入巴士司機行列者，應受數個月的監察，若巴士司機遭過多乘客投訴時，就應接受再培訓。