街總建議批復康巴士的士民間營運

街總建議批復康巴士的士民間營運

【本報消息】特區政府推出車資優惠鼓勵殘疾人士使用公交，但公交新模式投入營運後，協助殘疾人士的無障礙巴士卻未能發揮效用，大大減低了他們選擇公交的意慾。另因現時的復康巴士服務太少及需求量大，出行問題長期困擾殘疾人士。身兼復康事務委員會委員的街總社服辦協調主任林敏芝建議政府考慮推出復康巴士及復康的士，交由社會企業或社服機構負責營運，以回應殘疾人士的出行需要。

林敏芝批評，政府雖已加大了對殘疾人士的關顧，但較多側重在津助層面，對殘疾人士的出行需求關注度仍較低。政府已取回巴士服務的主導權，但新巴士服務模式運作以來，殘疾人士的出行難題並未得到適切的回應，配備無障礙設施的巴士亦沒有發揮應有的效用，搭車難、上車難問題依然困擾殘疾人士。

現時殘疾人士出行尤其是往醫院就診，大多選擇預約復康巴士，或乘搭的士。復康巴士服務需求量很高，惜全澳復康巴士數量有限，且班次較少，使用者至少需提前一個星期預約；復康巴士服務零散，未能即時滿足到有需要人士的使用需求。

既然政府擁有公交主導權，藉着改革巴士服務模式，及交通整治規劃，包括研究增發的士牌等，她建議政府考慮批出復康巴士及復康的士服務，由社會企業或社服機構負責營運提供固定的服務，配合相應的交通配套措施，真正回應殘疾人士的出行需求。她亦促請政府進一步完善社區內的各種無障礙設施配套，藉此提高殘疾人士的社會參與；加強公民教育，提升社會大衆協助殘疾人士的公民意識。