天然氣公交及天然氣入屋快將落實 城市燃氣管網年內上馬

天然氣公交及天然氣入屋快將落實

城市燃氣管網年內上馬

繼天然氣發電後，政府規劃的天然氣“三部曲”，現時仍餘下天然氣公交及“天然氣入屋”尚未落實。能源業發展辦公室主任山禮度表示，政府與南光天然氣公司的澳門天然氣分配公共服務批給合同（即城市燃氣管網）相信今年內可以簽署，相信很快可以逐步應用天然氣公交。至於整個管網鋪設需時五年，屆時就可實現“天然氣入屋”。

覆蓋全澳需時五年

山禮度表示，自○八年澳門引入天然氣作為發電能源後，一直致力於推動天然氣在其他領域的發展。目前，天然氣分配公共服務合同已到最後階段，城市燃氣管網建設可望年內上馬，工程首先在路氹地區動工，明年向澳門大學橫琴校區及路氹部分地區逐步供氣。覆蓋澳門的整個路網建設約需要五年。

其實本澳於○二年時已經訂定相關法規，規範本澳所有樓宇的中央管道必須適用天然氣，現時新建經屋亦安設了這些管道，只要天然氣城市管網“通氣”後，立即可以供應，但天然氣並非絕對壟斷市場，市場仍會有石油氣，居民可以自由選擇。這亦是政府引入天然氣的原則，希望透過提供天然氣促進市場競爭。

逐步推動天然氣巴

天然氣應用到公交巴士服務的計劃，亦已經進入培訓技術人員，調校車輛的階段。政府現時並無具體要求巴士公司需要引入天然氣巴士數目，未來會逐步推動，因為巴士需要因應年期逐步更換新車，未來在更換新車時，可以考慮更換。因應天然氣公交試驗結果，倘若試驗理想，會陸續要求應用天然氣公交，政府在研究環保公交上，亦有研究電動車，但目前以天然氣公交較為成熟。

正審批階梯電費案

縱使在城市管道完成鋪設前，天然氣公交亦可以使用活動性壓縮天然氣汽車，運輸天然氣至巴士站作加氣。他相信，只要合同簽署後，很快就可以有天然氣巴士在本澳試驗。

另外，階梯電費諮詢方案亦正在審批，相信很快可以批出。方案希望佔本澳九成用戶的A組收費不會加電費，主要針對B、C組大型用戶，高壓、供電用戶會有所調升，且會是合理調升，提升日間高峰用電收費，以附合節能環保的方向。

本報記者楊冠傑暨大實習生 蕭宇琛 報道

未來天然氣發電入屋公交勢擴用途

天然氣年用量料達五億立米

中天能源控股有限公司董事長謝丹表示，澳門繼天然氣發電後，未來將逐步擴大用途，估計未來天然氣的年使用量將增加到四至五億立方米，該公司亦具備條件增加供應。

謝丹表示，澳門由○八年開始應用天然氣，主要用在天然氣發電上，去年準備了二億立方米，澳電實際用了一點五億立方米，全部用於發電用途。

澳門天然氣現時主要仍用於發電，相信不久將來會延伸至“天然氣入屋”及天然氣公交，逐步擴大天然氣在澳門的使用量。該公司分析，估計將來整個澳門的天然氣使用量每年將增加到四至五億立方米，天然氣發電佔約二點多億立方米，天然氣入屋一點多億，將來再逐步在酒店、公共服務等領域應用估計會再增加。

增天然氣發電機組

要增加天然氣使用量，需要從多方面入手，首先政府要推動，企業亦要多努力，再加上使用天然氣的企業努力，多方合力，才可以有效增加。如果能夠增加天然氣發電機組的話，亦可以擴大天然氣使用量。

當前雖然未有接到客戶加大輸氣量的要求，但只要南光公司有要求，中天有條件可以加大供氣量。至於液化天然氣站當前仍在等政府審批，暫時未有消息，但相信情況很樂觀。

天然氣有價格優勢

他認為，天然氣價格亦具有競爭優勢，天然氣雖然亦與國際油價掛鈎，但天然氣價格較石油氣便宜。國際上天然氣每噸五、六千元，折算後，以內地為例，天然氣民用平均價格約二元多，民用石油氣平均價格約五、六元。

另外，中天早前有意與澳電簽署“照付不議”合同，現時仍在洽談中，探討有關條件，因為“照付不議”是根據國際要求，所以一般要求簽訂，該公司與上游公司亦有簽署相關協議。