的士颱風濫收車費執法鬆惹謾駡 講者：訂額外費 業界：政府懶理

的士颱風濫收車費執法鬆惹謾駡

講者：訂額外費 業界：政府懶理

【本報消息】澳門論壇昨討論的士颱風期間濫收車費問題，業界代表不滿政府多年闊佬懶理，沒積極解決，更甚者執法不嚴、罰則不一，儘管日後規範也難收成效，當局須全面思考。與會者倡政府主導處理當中的保險等問題，規範颱風期間的士額外收費的標準。

應設有限度公交

論壇昨討論近月屢有發生旅遊糾紛及的士濫收車費問題，立法議員陳美儀、陳澤武，交通運輸業總商會理事長凌世豪及旅遊業議會理事長胡景光出席，的士濫收車費引發激辯。有現場觀衆不滿的士揀客嚴重、不找贖零錢，電的服務差、收額外費用等。亦有現場觀衆指颱風期間的士收額外附加費無可厚非，倡政府規範相關標準。

與會者認為澳門是旅遊城市，關閘口岸八號颱風期間正常運作，尚有內地旅客進入澳門，所有公交停駛做法不妥。陳美儀指出，颱風期間應維持有限度的公交服務，如巴士、的士等，疏導旅客。當局應主導解決濫收車費問題，規範額外附加費標準。胡景光認同颱風期間有限度公交的重要性，倡嚴打“白牌車”。

釐清保險訂收費

陳澤武贊成政府主導、規範的士附加收費，解決揀客問題。指的士颱風期間濫收車費涉及保險問題，政府應與保險公司、的士業界溝通，共同解決，甚至成立專門基金。相信釐清保險問題後，可清晰的士額外附加費的標準，相關概念更可延伸至巴士。

凌世豪指出，政府、商會不鼓勵居民、的士司機等在高危的八號風球期間街上走動、冒險，應在安全地方避風。部分的士司機生活逼人，開工可以理解，但不能開天殺價。單要求的士在颱風期間運作並不公平，巴士等公交亦應開工。坦言確有少數的士司機濫收車費，揀客情況亦較嚴重。然而交通局一直闊佬懶理，必須切實解決。

業界倡嚴打違規

就保險問題，的士業界基本沒購買颱風保險，因難評估保險費及保險效益等。業界已與金管局及保險業溝通十多年，未有共識，金管局一直採用拖字訣。當局亦沒有提出任何建議、諮詢予業界。如政府推出颱風附加費標準，商會不反對。但若政府不大力打擊現有違規行為，未來推出附加費標準成效不會大，須雙管齊下，才能起作用。

開放市場可互補

就電召的士問題，有現場觀衆建議改變現時的士運作模式，指電的、預約的士才是未來主流。凌世豪稱，“黃的”、“黑的”本可互補，但當局監管不足，“黃的”、“黑的”功能一樣，已失互補性。陳美儀更說，當局應藉電的合約到期契機，引入多一間電的公司，並在合約中訂明，須派車到北區等地及加裝監測系統，加強監管。

旅遊局須與國家加強溝通通報

陳美儀倡加重違規出團罰則

【本報消息】近月發生多宗旅客糾紛、滯澳事件，旅遊局查明與澳門旅行社無關，不會追究，議員陳美儀倡內地加重違規出團罰則。

出團合約訂地接社

陳美儀指出，近月出事的旅遊團多是內地團，所有內地團均由國家旅遊局管理。澳門旅遊局必須與國家旅遊局加強溝通、通報，相信國家旅遊局有足夠能力處理，建議加重違規出團罰則，以起阻嚇作用。強調現時旅遊局已嚴格監管澳門旅行社運作，相信可應付現時情況，須待《內地居民赴澳旅遊組團社與地接社合同要點》執行一段時間後，才能評估成效及有否修法、立法必要。

為共同規範內地赴澳旅遊市場秩序，提升旅遊服務質素，國家旅遊局和澳門旅遊局早前分別發出通知，兩地八月一日開始同時實施《內地居民赴澳旅遊組團社與地接社合同要點》，從六個方面規管。旅遊業議會理事長胡景光指出，“要點”釐定了內地組團社、地接社及導遊間的關係，也保障了旅客，已發揮了一定作用，建議在出團合約中訂明澳門地接社，或可避免旅客來澳卻沒有地接社接待。

低於成本接團違法

就零團費、低團費問題，旅遊業議會理事長胡景光指“要點”規定澳門地接社須收取合理團費，低於成本價接團屬違法，旅遊局可即處罰。議員陳澤武稱，零團費、低團費與社會發展、監管制度、人文質素等有關，需較長時間才能改善。有現場觀衆擔心，澳門無償處理滯澳旅客會引發“遐想”，越來越多旅行社仿傚。胡景光認為，澳門是旅遊城市，政府非息事寧人，做法合理。