澳大橫琴校區標誌建築將平頂 海隧圍堰完成九成五 周內抽水

澳大橫琴校區標誌建築將平頂

海隧圍堰完成九成五 周內抽水

【本報消息】澳門大學橫琴新校區建設工程繼續推進，校區連接本澳海底隧道的圍堰工程已完成九成五，預計本周內可實施抽水，隨後進行明挖施工，隧道兩側的橫琴段、澳門段施工亦已全面鋪開；圖書館、中央教學樓等標誌性建築的主體工程已拔地而起，預計本月底全部封頂。

萬人施工快馬加鞭

自主體工程全面施工以來，澳大橫琴新校區各個建築群的建設快馬加鞭，目前已進入萬人施工的高潮。

校區與本澳相連接的海底隧道工程正加緊進行，現場可見，澳氹填海區與橫琴之間的一段十字門水道已被圍堰隔斷，中間形成一個湖，工程人員已在水面上搭建起兩座鋼棧橋，以作下一步施工之用。數台大型吊機、挖土機在現場運行。

據南粵集團稱，為在計劃工期內高質量完成隧道建設，該公司組織了多場專家論證會，克服了大量技術、施工和監管等方面的難題。截至十月五日，圍堰施工已完成九成五，吹填砂已全部完成，目前正進行北圍堰預留缺口垂直鋪塑、護面抛石、反壓等抽水前的施工工作。

隧道主體工程中，橫琴側工法樁已完成、鑽孔灌注圍護樁基本完成、地基加固旋噴樁完成約七成、地基加固雙軸攪拌樁完成約二成五、海中段鋼棧橋施工便道已全部完成、圍護結構鋼管樁完成八成，同時，已開始圍護樁外止水帷幕及海中施工作業平台的準備工作；澳門側的鑽孔灌注樁、工法樁亦已相繼開始施工。

隧道抗震可用百年

澳大新校區海底隧道工程屬典型的跨境工程，設計全長約一千五百七十米，設計使用年限為一百年，寬約卅二點二米，雙向四車道加人行道，抗震設防標準為七級，防洪按百年一遇標準設計、通航標準按三千噸航道標準預留，隧道建成之後，將是內地第一條採用一次圍堰明挖施工修建的海底隧道，也是同類軟土層中埋深最深的明挖隧道。

新校區的主體建築群全面施工，圖書館、校史展覽廳及中央教學樓等標誌性建築主體工程拔地而起，預計在本月底前全部封頂；其餘八大學院、十二個書院，以及中央行政樓、科研基地、體育場館、文化交流中心等，已基本完成基坑支護、土方開挖、墊層澆築及防水施工等。

科研基地的電子訊息大樓已完成地面層施工，開放式試驗大樓完成承台施工；書院宿舍區的承台澆築接近完成，正進行地面層施工；其餘單體正進行地下室或首層承台澆築施工，此批二十多個單體建築工程計劃於明年二月至四月相繼完成結構封頂、明年十月前後竣工驗收。