松山方向十八巴士路線 分流行走

松山方向十八巴士路線 分流行走

【本報訊】高士德下水道重整工程昨日正式完工，至於往松山方向的十八條巴士路線，亦由昨日起重新分配行走雅廉訪大馬路、美副將大馬路及高士德大馬路，疏導和分流相關道路的交通流量，提升巴士運作效率。交通事務局交通管理廳廳長羅誠智表示，高士德巴士路線的調整，將會作為政府明年進行的巴士線網調整工作提供參考依據。

高士德下水道提早四月完工
歷時三百八十日的高士德下水道重整工程昨日正式完工，較預計提早約四個月，土地工務運輸局副局長劉振滄表示，工程有嚴謹的機制監管工程質量及進度，除了所用的材料全都先經過澳門土木工程實驗室測試，保證符合標準；在每段工程的管道鋪設完成後，承建商委託的專業公司則會透過管內內窺鏡影片檢測系統檢查管道，確保工程質量，預計下個月可聯同民政總署及交通事務局完成驗收及移交程序，將管理權交予兩權限部門。工程後，排水量較以往增加一倍，由於工程在保質保量前提下進行，預計地下排污渠和雨水渠最少將有二十年壽命。工程完成後，高士德水浸情況可以獲得多少改善?劉振滄表示，水浸問題涉及多個區域，工務局已開展了螺絲山、士多紐拜斯、雅廉訪和高士德的下水道工程，下游區份仍需要建造泵房，才可以整體改善水浸問題，而現時高士德經過重整下水道後，除極端天氣，一般天氣情況都可應付。
繼上週採取第一階段巴士路線分流安排後，隨著高士德已全面恢復雙向四線車行一段時間，昨日起，交通事務局再採取第二階段巴士路線分流安排，往松山方向的十八條巴士路線，昨起重新分配行走雅廉訪大馬路、美副將大馬路及高士德大馬路，分配比例為四成五、二成二和三成三，其中，高士德巴士站由工程三個減至兩個 。不過，部份乘客未有知悉相關安排，尤其是雅廉訪的乘客，部份是抵達巴士站時少得悉新的巴士安排。羅誠智表示，相關巴士分流措施是經過施工期間一年的巴士分流後的成效總結，部份路線，如五號路線，由「三角花園」至「羅理基馬六甲街」站，行車里數將減少約百分之八。
雖然部份乘客未清楚第二階段巴士路線安排，羅誠智仍認為，首日的第二階段巴士分流措施大致理想。又表示，至年底前，將會繼續於巴士站派出交通督導員，協助乘客獲得更多的乘車資訊。

暫不取消新增紅綠燈
相比工程前，高士德和雅廉訪增設了多組紅綠燈，有駕駛者意見認為，紅綠燈太多反而令交通更擠塞，羅誠智表示，局方也了解過有關問題，駕駛者認為，紅綠燈太多，但行人則認為設置紅綠燈後有助理順過馬路的秩序。局方評估後，認為在相關地方設交通燈比較好，有助理順交通秩序，在未有對交通產生太大負面影響前，將維持現有紅綠燈設置，暫不考慮取消近期新增的紅綠燈。