交通局接受麥瑞權等部分倡議 關閘分截流治出境車道

交通局接受麥瑞權等部分倡議

關閘分截流治出境車道

交通事務局接受立法議員麥瑞權提出的建議，計劃改善關閘出境車道交通，包括協調其他部門，在繁忙時段對出境車輛實施有限制放行，避免“三不管”路段出現混亂，令出境車輛互相影響。麥瑞權並建議增設電子資訊屏幕，提示出境車道擠迫情況，讓駕駛者及早選擇蓮花口岸離境。

繁忙時截流離境車

立法議員麥瑞權昨日下午三時聯同澳門重型機車運輸業商會理事長葉兆昌、澳門摩托車從業員協會副理事長李仲森一行，拜訪交通事務局長汪雲，與運輸管理處、交通規劃處等部門負責人交換意見，提出分流關閘出境車輛及繁忙時段實施有限制放行等建議，希望減少“三不管”車道的混亂情況，有序維持禁區內的交通暢順，避免大型巴士與輕型汽車互相影響。麥瑞權表示，當局對建議積極回應，研究提出的方案後，接納部分建議，包括協調口岸及交通部門，在繁忙時段截流出境車輛，以保持“三不管”路段的暢通。

麥瑞權指出，在車輛出境高峰期，由於各線車輛集中在“三不管”車道等候辦理內地入境手續，令“三不管”地段交通混亂，部分無需進入內地境內的車輛，難以在短時間內通過該區域，加重口岸一帶交通壓力，車龍甚至堵塞至關閘廣場一帶路段。他表示，當局計劃在關閘廣場兩條出境車道中，設一條大型客車專線，其他出境車輛改由何賢紳士大馬路方向進入關閘口岸，在大型客車出境高峰時段，可將VIP車道臨時改為客車出境車道，加快車輛驗放速度。

此外，由於部分客車無需進入內地境內，“三不管”區域內與來自何賢紳士大馬路方向的輕型汽車實現各行其道，互不影響。當局表示，將與口岸多個部門及交

廳作出協調，希望在第一季度內推出新措施。

設出口分流歧途車

由於關閘廣場或何賢紳士大馬路往出境車道只有單向行車，令誤入出境車道車輛無退路，當局研究在何賢紳士大馬路附近開設路口，讓誤入車道車輛循路口離開。

麥瑞權又建議，當局在黑沙環東方明珠及何賢紳士大馬路進入關閘車道前增設電子資訊屏，顯示關閘出境車道交通情況，讓離境車輛駕駛者及早選擇，或轉往蓮花口岸離境，相信有助減輕關閘出境車道擠迫情況，並提升蓮花口岸使用率。

本報記者 黎溢康 報道

西北區主幹道 公屋步行街出口

李寶椿街首季貫通使用

台山李寶椿街貫通工程進展順利。工務局表示，由於李寶椿街相鄰地段正進行政府公屋工程，但互不影響，日後將成為公屋步行街區出口地段之一。目前貫通工程正進行下水管道及地下管線鋪設，預計可按時在今年第一季度竣工並開通使用。

貫通李寶椿街、連接鴨涌馬路的工程是優化西北區道路網的重要工作之一，與較早前開通的白朗古將軍大馬路中間路段一樣，該工程完成後，東西走向的李寶椿街將與南北走向的白朗古將軍大馬路形成十字交匯通道，加上兩條馬路均為雙向三線行車，日後將加強西北區交通的流動性，亦將有效提高青洲區的交通暢達情況。

李寶椿街貫通路段與青洲坊公屋相連，但屬於獨立施工項目。工務局表示，貫通工程不受公屋進度影響，該路段日後並會成為公屋步行街區出口之一。因此，道路貫通將對未來整個區域發展起重要作用。同時，隨着青洲區及北區一帶各大型建設及基礎設施相繼完善，以及鮮活食品批發中心將遷移至跨境工業區並擴大規模，可以預見區內未來常住人口及人流、車流均會大幅增加，優化該區及周邊道路網，將配合西北區未來快速發展。

李寶椿街貫通路段施工面積達三千三百平方米，整個路段全長約一百六十米，闊約二十米，包括闊十四米的雙向三線行車道，兩邊合共闊約六米的行人路。工程除鋪設上述行車及行人道路外，為減少路面重複開挖，各種管線預留管道將與下水管道一併鋪埋。