交諮委巴士司機支持職訓 交諮委巴士司機支持職訓

交諮委巴士司機支持職訓

交諮委巴士司機支持職訓

【本報消息】交通事務局擬今年推出職業司機方面的培訓、奬勵及宣傳活動，交諮委公共交通及社區關係專責組召集人郭敬文預期計劃有助減低司機失事率，提高服務質量；有巴士司機支持計劃，可讓司機透過持續進修，提升駕駛技術及服務態度。

郭敬文指出，職業司機能夠考取駕駛執照，理論上技術不成問題，但在面對本澳路面交通情況越來越複雜，讓職業司機有更高層次的培訓，在駕駛習慣及心態上提升，有助降低失事風險。加入奬勵制度，亦有助推動提高職業司機的服務質量。

郭敬文認為，不能過份期待藉培訓及奬勵計劃改善職業司機現存的全部情況，但預期對提高職業司機的駕駛安全度及服務質量有一定幫助。政府在推出計劃前，應與職業司機團體多加溝通，聽取意見，磋商細則。

有巴士司機支持培訓及奬勵計劃，助職業司機透過持續進修，提升駕駛技術及服務態度，加上政府主導培訓工作，更具規範性，奬勵則可讓司機有目標，從而提高服務質素。巴士司機建議，將來職業司機參與培訓課程時，能夠有一定的補貼。

探討交安宣導湖畔經屋交通

交諮會擬調查行人過路設施

【本報消息】交通諮詢委員會兩個專責小組日前召開工作會議，分別探討本澳行人過路設施的改善研究、本年度交通宣導工作以及湖畔大廈經屋項目交通配套安排等事項。其中“政策規劃及管理建設專責小組”擬開展行人過路設施使用現況調查，以就本澳過路設施的設置和使用提出建議，期望有助提升本澳道路安全。

斑馬線離路口五米

隨着本澳城市發展，交通環境轉變，及早前相繼發生行人橫過斑馬線時被車輛撞倒的交通意外，不少交諮會委員對斑馬線等行人過路設施能否起到保障行人安全及有關設施的設置等提出疑問，因此於“政策規劃及管理建設專責小組”工作會議上作出探討。交通事務局代表在會上作出說明，指出局方在考慮設置斑馬線的過程中，主要從過路需求、行人動線、地理條件、視距、行車速度及道路功能等因素作出綜合考慮；一般道路會盡量以距離不少於路口五米為原則設置斑馬線，以提供車輛等候空間，並減少人車爭路。然而，部分舊區由於行人路較狹窄，倘斑馬線設置於街內路口五米以外，會因建築物遮擋駕駛者及行人視線，反而危及行人安全，故部分舊區的斑馬線會設置於靠近路口處。此外，局方還會根據道路環境情況，透過交通標誌、發光路釘、警示燈、減速帶，以至交通訊號燈等交通輔助設施的設置，提升行人橫過馬路時之安全。

為更有效地梳理本澳行人過路設施的問題，小組建議開展行人過路設施使用現況調查，考慮以分區方式，並選取本澳一或兩個區作為試點，以了解區內行人過路設施的設置情況、行人的使用習慣等，從而提出改善建議，供相關部門作為參考。

奬勵計劃提升服務

“公共交通及社區關係專責小組”則聽取了交通事務局介紹本年度交通安全方面的宣導工作。交通事務局指出，除了恆常的宣傳和教育工作外，今年計劃推出職業司機方面的培訓、奬勵及宣傳活動，旨在提升職業司機的職業操守和服務品質，推動整體公交服務的改善。在交通安全的宣導工作上，還將加強與交諮會的溝通聯繫，共同合作，更好地將訊息向社區傳達。

會上，亦探討了關於湖畔大廈經屋項目的交通配套安排及調整巴士站點安排等事項，局方計劃，在湖畔大廈相關的交通配套正式投入運作前，將安排交諮會委員到場視察，進一步就區內交通安排提供意見，以便局方能及時梳理和完善，更好地服務居民。