休閒旅遊‧如何打造　　　　

休閒旅遊‧如何打造

上文提到，「亞太旅協」向澳門提交「打造世界旅遊悠閒中心」研究報告，向澳門提出今後旅遊業發展的具體建議。同時，亦收消息，澳門在遊客調查中，受歡迎程度，評分跌出前二十名之外，兩項消息，連在一起，十分值得，澳門官員及旅遊業界深思。
上文分析中，根據「亞太」（亞太旅遊協會）（下同）的多項建議。澳方在完善旅遊景點、文化吸引力及人才培訓等「軟件」方面，較容易達到「亞太」建議的目標。因這些項目，向來都是澳方的「強項」。
「硬件」方面，包括改善交通、「開放天空」，出入境暢達，加強與鄰近地區交通網絡方便，提高城市環保素質，這幾方面，令人擔憂，長久以來，表現差勁，有些更成為阻礙澳門整體城市發展之「痼疾」。
先說交通，澳門市面交通狀況之糟糕，已令市民、遊客，怨聲載道，有關當局，在一再闖禍，被罵得狗血淋頭之時，官員才出來做做「騷」，罵聲一過，昏庸官風，又依然故我。早已被深受其害的市民，不敢「奢望」，甚而「絕望」，因「騷官」的本質，已被看透，問題最難的，是一些人的「心術與能力」。
海、空對外交通方面。海運管理，還算不錯，尚可發揮。空運方面，由於歷史遺留下來的問題，情況近乎壟斷。要改變這種情況，非要動「大手術」不可，但，「老虎的屁股」能否「摸」？那就要看看當局之膽量了。
不過，「亞太」專家們，還是「佛口婆心」的建議，「開放天空」！建議確實好！但問題的癥結在於「膽量」，而非「能力」！
至於建立世界級旅遊城市、發展一程多站旅遊，創新市場……等計劃，若不解脫交通問題的緊箍咒，什麼好計劃，盡管花多少氣力，效果亦將大打折扣。
至於遊客對澳門歡迎程度排位之下降，跌出二十大之外，甚至比向來聲譽一般的印尼雅加達還不如，則需要認真檢討。這個調查結果，反映了三個主要問題。
一方面，澳門的對外交通，出入境系統，市內交通，是否通達便利。這方面，熟知內情者，都不敢樂觀。
再者，前線服務人員，尤其是導遊，酒店及餐服務員，表現水準，能否配合「國際級」城市的要求，這方面，筆者認為，人才方面，目前狀況，良莠不齊，澳門旅遊業界，雖然擁有，世界級人才，但為數仍不算多，整體來說，普遍前線人員，仍需深造，素質有待提高，才能配合，地位不斷提升的旅遊市場需要，這方面，希望培訓當局，加一把勁。因近年來，澳門旅遊市場，酒店、餐廳、新景點「硬件」，提升得快，人材素質，相對落後，國際旅遊，屬潮流行業，知識能力，不斷更新，從業人員素質，亦應與時並進，良佳服務，方能獲客，滿意回頭。從業人員，應該保持，不斷學習，終生進取。
此外，除了提供優良服務，亦要審視，服務收費，是否比對手，價格較為貴。旅遊非獨有，澳門周邊，旅遊城市，比比皆是，遊客周遊，一程多站，自會比較，服務、收費。若是澳門，服務雖好，收費卻高，盡管優良，遊客心中，亦不會想，在商言商，水準與收費，兩樣都要計，世界遊客，大多實際。
以上分析，文化紛圍，景點多樣，澳門佔優，長遠計劃，交通暢達，則是弱勢。人才培訓，服務水準，有待提高，加上收費，更需實際。各種因素，揚長補短，引力增加，各方遊客，自會湧來，遊澳滿意，評分增加，澳門旅遊，國際地位，自然提高，世界優閒，旅遊中心，落力用心打造，目標自然達到！
‧楊善行‧