巴士出車率增兩成三 巴士服務招標不少公司有意競投

巴士出車率增兩成三

巴士出車率增兩成三

巴士服務招標不少公司有意競投

【本報消息】交通事務局長汪雲表示，經過首兩階段的巴士路線調整後，巴士出車頻率增加百分之廿三，從調查亦可得知乘客對巴士服務的滿意度達合格水平。下一階段的巴士路線調整，將因應前三個階段的實施狀況微調，至明年十月新的營運公司投入運作之後都不會有太大變化，預計至輕軌落成投入運作，巴士路線才會配合作較大調整。另外，目前當局已發出超過十份標書，將來新經營者只會獲批巴士服務權，路線的主導權將由政府掌握。

問卷調查滿意度合格

對於巴士路線調整的未來動向，汪雲表示，第四階段的巴士路線調整是因應前三個階段的實施情況和居民意見安排，現階段仍沒有具體方案。當局委託學術機構評估過去兩階段的實施情況，針對一千三百位乘客進行問卷調查，結果發現，以五分為滿分的巴士調整滿意度，平均得分超過三分，即是整體巴士線路的改善優化得到乘客的認同。與未調整路線前的情況對比，整體巴士出車頻率增長百分之廿三，居民候車時間和乘車舒適度皆有改善。雖然表面數字顯示巴士的客量沒有太大變化，但由於上半年經歷經濟下滑的衝擊，本澳公交使用者之一的居澳的外地僱員和訪澳旅客，兩者數字皆有下滑，由此可見，整體客量持平，證明乘坐巴士的本澳居民人數增加。此外，調查得知居民希望巴士頻率、班次、擠迫程度、服務態度等能得到進一步改善。

汪雲表示，現時的巴士營運合同至明年十月十四日才終止，新營運的招聘競投工作仍在進行中；現時發出的標書超過十份，即有十個人士或公司有意參與競投。

根據新的營運模式，今次屬“服務招標”，即是因應營運商付出的里程來支付服務費用，將來政府會掌握巴士線路的主導權，與現時的專營模式截然不同。新增的兩條路線也包含在招標文件之中，即使未來由新經營者提供巴士服務，亦不會影響路線的穩定性。

巴士輕軌不重疊運行

汪雲表示，新的經營者在明年十月投入服務後，預計會有一系列改善工作，包括擴展夜間巴士服務。不過，新舊營運模式交接時會重視穩定性，整體路線的變動不大，但隨着輕軌動工和啟動其他大型基建的關係，期間會因應路面情況調整。當輕軌落成後，兩種公交不會重疊運行同一路線，巴士路線的主要考慮是加強輕軌站點的支援，使居民能在輕軌和巴士之間有效轉乘，預計到時才會有較大變動。根據居民對整體巴士服務的評價，一是路線太長，二是車輛的直達性，當局會在兩者之間爭取平衡。目前，部分太長的路線通過分段服務已取得效果，例如在亞馬喇圓形地實施轉乘之後，轉乘的概念已被居民所接受，未來將繼續擴充服務範圍，將巴士路線伸延至新發展區域等。

另外，對於如何限制私人車輛增長的問題，汪雲表示，今年已展開了澳門道路承載力的調查，以科學化數據反映澳門道路的承載力，以預測未來三至五年內的路網狀況和可承受的車輛。預計年底前完成調查，屆時能根據實際情況訂定限制車輛增加的方案。