楊達威：鐵騎收費錶宜延試行期

楊達威：鐵騎收費錶宜延試行期

【本報消息】北區社諮會昨舉行平常會議，各諮委同樣關注電單車安全駕駛問題，以及當局近日試行的電單車收費咪錶計劃。副召集人楊達威表示，委員雖贊同當局試行電單車收費咪錶計劃，但建議當局適當延長計劃試行期，率先落實公交優先政策配合，創設便利公交出行條件，推動居民主動改變自駕車出行習慣，這才是改善本澳交通及車位不足問題的治本之法。針對現時電單車位嚴重不足，諮委建議當局在各區同步試行收費咪錶計劃增加車位流動性，適當增加停車場電單車位，並推相應優惠措施鼓勵駕駛者泊入停車場，減低違例泊車及損及行人道路使用權等行為。

共識設食肆油煙組

楊達威透露，因應北區食肆油煙擾民問題嚴重，北區社諮會平常會議期間，諮委會成員有共識設立“北區食肆油煙對環境的影響”專題小組，日後將就有關食肆發牌制度、相關法例的修改完善等方面提出改善意見和建議，尋求一個能令商戶及居民“雙贏”的改善之法。

他稱，昨日北區社諮會平常大會的議題仍集中在電單車收費咪錶及駕駛安全問題。會上，委員均支持當局試行的電單車收費咪錶計劃，期望有關計劃在規管電單車位使用權的同時，亦能同時兼顧行人的道路使用權利，在未有有效辦法改善居民出行習慣，以及交通和車位不足的情況下，建議當局採取折衷辦法，試行收費咪錶的同時，增加停車場電單車位，並推出相應優惠措施鼓勵駕駛者將電單車泊入停車場，解決違例泊車問題。

建議各區同步試行

楊達威續表示，委員指出既然當局試行電單車收費咪錶計劃的最終目標是增加車位的流動性，但由於各社區的環境及車位需求不盡相同，故建議當局在其他社區同步試行有關計劃，藉此測試及掌握各區的實際情況。但從長遠解決本澳交通及車位不足問題出發，委員們均認為若不改善及優化公交服務，為居民創設主動選擇使用公交出行的便捷條件，即使增設更多收費咪錶亦難以改善居民現時的自駕車出行習慣。因此，當局必須延長收費咪錶計劃試行期，率先落實公交優先政策作配合，而非採取簡單的將私家車位改作電單車位等“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的做法。

關於電單車往返澳氹的安全問題，楊達威透露，委員建議當局有條件地開放嘉樂庇大橋或西灣大橋下層供電單車駕駛者使用。同時期望三個社區諮委會能共識成立專題小組，督促相關部門確實回應如何改善電單車駕駛安全問題，及相關改善建議方案等。