騎士冀西灣橋設電單車專道
【本報消息】對於交通事務局計劃在西灣大橋橋口採限制措施,令電單車過橋時盡量靠左行駛,減低切線時發生意外風險,不少駕駛者表示贊成,希望當局盡快完成相關研究;亦有駕駛者指,如無條件開放大橋下層隧道讓電單車通行,可考慮將大橋左線列為行車專道。
交通事務局長汪雲日前表示,該局計劃明年初,在西灣大橋三個出入口處實施電單車分流措施,令電單車在橋面上行駛時能盡量靠左行駛,避免切線時發生危險,該計劃於西灣大橋氹仔橋口位置,禁止電單車使用橋口行車隧道,只可經橋口圓形地出入西灣大橋,澳門橋口方面亦會有相應限制措施。
以現有西灣大橋實際情況來看,該大橋六線雙向行車,平日不少電單車和私家車駕駛者如從路氹或氹仔市區沿東亞運大馬路,經西灣大橋返澳門半島時,疑於直路方便,一般較喜愛使用大橋引橋前的隧道上橋,而且車速會較高,電單車上橋後如要由中線切左線,往往比較危險,如不靠左行駛又可能因車速慢而被後車響號催促,險象環生。
不少駕駛者都贊成當局有關計劃,希望盡快完成研究後實施。亦有駕駛者指出,西灣大橋路面寬闊,澳氹兩個方向有條件可將左邊行車線改為行車專道,這樣或可減少電單車使用友誼大橋,減少意外發生。