荷蘭園優化計劃三構思

荷蘭園優化計劃三構思

二馬路擬改造成全面或局部步行區激活營商環境

土地工務運輸局於本月十六日推出“荷蘭園優化計劃方案2009”公開諮詢，有關方案分別提出“荷蘭園二馬路優化計劃”、“塔石廣場與大三巴接駁巴士構思”和“激活塔石廣場旅遊設施”三個優化計劃。

當中的“荷蘭園二馬路優化計劃”中，提出了“步行街方案”、“行人行車方案”和“行人行車及停車方案”，期望吸引更多人流通過白馬行、水坑尾往荷蘭園及塔石廣場一帶，激活營商環境；以及增加街巷的休憩設施，改善街道景觀及生活環境。

二馬路優化有三方案

“步行街方案”建議取消荷蘭園二馬路現有的廿二個私家車位及五十多個電單車位，將之改為步行街，但方案缺點則會令該區泊車位減少。“行人行車方案”建議保留現有的行車道，但取消所有泊車位，把騰出的空間用作擴寬行人路；但改善生活環境的作用及力度不足，能稍微增加人流及商機。至於“行人行車及停車方案”則是改動最少的方案，建議擴寬塔石廣場一邊的行人路，減少九個私家車位及卅六個電單車位，保留二馬路部分泊車位和保持行車，雖然對現有交通網絡沒有影響，但不足之處就是難以改善社區環境和吸引人流及創造商機。

“激活塔石廣場旅遊設施”構思把塔石廣場側旅遊建築物（俗稱“玻璃屋”）開放使用，使之成為廣場的重要旅遊設施，以及配合旅遊巴士停泊安排，有效利用塔石廣場地下停車場，從而引導遊客進出旅遊建築物，藉此達到以旅遊建築物作核心，輻射至周邊地區。有關建築物原來的規定和定位主要是針對美食、展覽、藝術等，倘構思對荷蘭園區整個經濟旅遊商戶等有利，當局將適當規劃。

巴士接駁塔石大三巴

至於“塔石廣場與大三巴接駁巴士構思”，建議提出塔石廣場設置接駁巴士，穿梭往返塔石廣場和大三巴旅遊區之間，使之把望德堂區與大砲台之間連接，並鼓勵旅遊巴停泊在塔石廣場的地下停車場，以增加塔石廣場一帶人流量，帶動周邊商機，從而有望減輕大三巴旅遊區路面的負荷。

由於現時荷蘭園的兩條行人天橋並不是無障礙設計，建議重建現有的行人天橋，並增建一條由跨越荷蘭園大馬路的行人天橋，將之接駁至和隆街、望德堂區、雀仔園及白馬行一帶的步行系統；取消荷蘭園二馬路現有的上落客貨區，並在東望洋街設置新的上落客貨區，以配合區內的商戶上落貨的需要。

荷蘭園區優化計劃方案2009諮詢期結束
2009-08-16 10:30:00

來源 : 土地工務運輸局

土地工務運輸局就“荷蘭園優化計劃方案2009”於七月十六日至八月十六日期間，進行為期一個月的公開諮詢期結束，現收集到數百份意見和建議，仍然歡迎居民盡快將意見提交予土地工務運輸局，以更充分地了解居民的需要和建議。

居澳泰僑協會日前(八月十四日)向土地工務運輸局提交荷蘭園區優化計劃方案的意見。該會永遠榮譽主席羅國瑋和會長莊桂蓮反映，總結該會收集的意見，居民主要較關心夜間噪音、泊車位和衛生等民生問題，而商戶則比較重視人流和營商環境的問題。但整體上，區內居民和商戶還是希望透過優化計劃，改善區內營商環境和交通配套設施，以凝聚人流在該區消費。

土地工務運輸局城市規劃廳劉榕廳長對該會積極收集荷蘭區二馬路街區居民和商戶的意見，熱心關注區內發展的行動表示感謝。目前，局方已收到逾500份來自社會各界對“荷蘭園優化計劃方案2009”之意見和建議，現正進行匯總分析，完成整理後適時向社會公佈。

土地工務運輸局為深入了解民意，除了已經向荷蘭園多條街道約一百二十幢樓宇的住戶以及約一百五十間舖戶派發宣傳單張和問卷外，更派出專業人員對上述百多家商舖逐家挨戶地進行問卷調查，以廣泛地收集該區居民意見。與此同時，亦舉辦了諮詢會，面對面向市民講解優化方案和收集意見。

雖然“荷蘭園優化計劃方案2009”的諮詢期間已於本月十六日結束，但局方仍歡迎社會各界積極發表意見和建議，有興趣者到土地工務運輸局的網頁www.dssopt.gov.mo下載方案內容，居民可將意見遞交或郵寄至澳門馬交石炮台馬路三十二至三十六號電力公司大樓地下，亦可傳真到二八三四○○一九或電郵至 abreununes_plan@dssopt.gov.mo。


─ 完 ─

荷蘭園一帶商舖多年來經營慘淡

團體倡定位為行政文化中心

政府就“荷蘭園優化計劃方案”諮詢公衆意見，希望活化區內街道及改善營商環境，重新帶旺荷蘭園一帶商業區。澳門崇新文化協會建議將該區優化定位為“行政及文化中心”，以帶動區內經濟，並將消費對象由遊客轉為本地消費者，有關團體日前並向土地工務運輸局提交建議書。

理順交通方便消費

連接水坑尾街至高偉樂街一段荷蘭園大馬路，雖然商舖林立，但營商環境每下愈況。崇新文化協會指上述路段一側有本澳著名的“波鞋街”，另一側只有一家老店“禮記”雪糕能吸引遊客，其餘商舖因交通不便經營慘澹。協會建議清拆羅憲新街、巴冷登街的行人天橋，重開路義士若翰巴地士街，以及設置一組由電腦操控的交通燈及步行線，理順交通方便消費。有關方面指狹窄街道無論從景觀或方便出行來考慮，並不宜設置行人天橋，認為交通要“人性化”，不能只為駕車人士設想，並質疑當局連十八秒橫過馬路的時間都不給予行人，交通政策是否合理？

協會同時指出，位於塔石廣場至高士德馬路是荷蘭園馬路文化氣息最濃厚路段，有文化局、中央圖書館、歷史檔案館、藝文館、盧九公園的茶文化館，以及附近一系列舊式洋房，可稱之為“澳門文化街”。建議將塔石廣場側的旅遊建築物 “玻璃屋”開放作為全澳最大書城，引入書店，相信更能吸引遊人及推動文化產業發展。

完善佈局成主題區

由於中央圖書館藏書飽和，該會建議遷移塔石衛生中心，重新修建成與中央圖書館風格一致的建築物，並打通，便可解決中圖設施不足問題。原考慮改作中圖的南灣舊法院，可考慮恢復原有功能，或將現時在中央廣場的交通事務局及民政總署辦事處遷入。

本澳行政及金融中心已集中在中區至水坑尾一帶，建議可考慮將部分政府機構遷離中區，或將舊愛都酒店改建成設有地下停車場的十二層高建築物，以不影響松山燈塔景觀為主，作為教青局、社工局等多個政府機構的辦公室，以政府硬件設施吸引人流，才能帶動荷蘭園的營商環境。

該會指出，塔石廣場地下停車場應改為一般停車場，方便居民駕車消費，並應考慮加闊附近行人道，為行人提供較寬敞及暢通的步行設施；並認為可考慮拆除東望洋街行人天橋，改建行人隧道並與附近商場地庫相連。

此外，該會還建議政府可收購利用望德堂一帶的空置物業，作為本澳文化藝術教育中心，完善創意教育、培訓人才。因荷蘭園、望德堂、盧九公園一帶景點集中，有不同的建築風格，是拍攝婚紗照的理想地點，當局可完善塔石廣場的園林佈局，營造婚紗拍攝的理想場景，相信亦有助吸引婚紗店進駐區內，將荷蘭園區打造成“波鞋街、文化街、婚紗街”主題區域，既吸引人流，亦可引來其他行業發展。崇新文化協會並認為，荷蘭園的營商環境能否重新激活，最終取決於政府諮詢後的規劃。