當局覆的士保險問題質詢

業界稱投保困難收費年初調升三成

當局覆的士保險問題質詢

【本報消息】新聞局訊：金管局主席丁連星及勞工事務局副局長林美美分別就的士保險及《聘用外地僱員法》回覆議員質詢。

丁連星回覆第三屆立法會議員梁慶庭的書面質詢時表示，保險人拒絕接受車輛投保不屬違規情況，即使有關保險屬強制性，也不存在任何法律規定強制要求保險人必須受保。各保險人均具有一套甄選準則，立法者／監察者對此作出干預並無意義。

保險費賠償數字高企

針對的士保險的具體情況，車主／駕駛人稱投保非常困難，在購買保險時，保險費自年初大幅調升三成，金管局表示，2004至2009年上半年的臨時數據顯示，保險人錄得了澳門幣15,766,445元的毛保險費，同期的賠償金額則為22,092,651元，毛賠損率為140.1%。加上保險公司向中介人支付的 2,090,538元佣金，淨賠損率的數值更調高至161.5%。

在2004至2009年上半年期間，通報的事故數字為747宗，即每年平均數字為136宗，當中以2004年的意外數字最高，有146宗，而2009年上半年底通報的意外數字是98宗，預計今年的數字會超越2004年數字。

針對的士保險業務賠償數字高企，保險人對此類車輛的投保申請有較大保留亦似乎可以理解。目前，只有兩家保險人（A和B）受保，餘下的兩家（C和D），自 2007年錄得592.2%（保險人C）及2006年的675.2%（保險人D）的毛賠損率後，便終止接受此類車輛投保。值得注意的是，該兩家仍繼續接受的士投保的保險人A及B，在2006年分別錄得的賠損率為248.7%及314.7%。

三方會議談解決問題

為避免的士保險業務持續經營困難，以及確保該兩家保險人繼續為該等車輛提供保障，金管局批准調高的士保費30%。即使如此，這加幅未足以彌補該類車輛過去錄得的巨額經營虧損。金管局日前也與各的士公會及澳門保險公會舉行了首次三方會議，一同探討的士公會提出的多項問題。

勞局嚴格執行外僱法

另外，勞工事務局副局長林美美回應立法議員關翠杏的書面質詢時表示，《聘用外地僱員法》法案已於今年10月9日獲立法會細則性表決通過，並於今年10月27 日《澳門特別行政區公報》內公佈且自公佈後滿180日起生效。該局作為上述法律的執行部門之一，將積極採取一系列的措施，以配合法律的嚴格執行。包括為加強市民對該法律的認識，該局將透過不同的途徑，向公衆進行宣傳推廣，以及為加強工作人員能更全面地了解該法律規定的具體內容，該局將舉辦有關的培訓課程。

※質詢及回覆全文見立法會網頁(http://www.al.gov.mo/)；編號：593/III/2009；751/III/2009。

保險業者選擇性經營對必須投保人士不公平

凌世豪指金管局言論不負責

【本報消息】就金管局回覆的士保險問題，營業汽車工商聯誼會理事長凌世豪指，作為監管保險業的部門表示強制性保險不存在強制性要求保險人須受保的言論是不負責任之說，同時祇透過媒體透露批准的士保費上調三成，受影響業界事前並未知悉，認為監管部門有縱容保險業者之嫌，直接對的士業界構成不公平。

金管局日前在回覆議員質詢時表示，保險人拒絕接受車輛投保不屬違規情況，即使有關保險屬強制性，也不存在任何法律規定強制要求保險人必須受保。各保險人均具一套甄選準則，立法者 / 監察者對此作出干預並無意義。

凌世豪表示，金管局作為監管保險業的部門作出如此言論，讓的士業界大感該局不負責任，保險業者提出的士保險業務虧蝕便可選擇不經營，但保險公司的業務並非祇有的士保險一項，任何生意或經營都可能有賺或虧的部分，如果當局容許業者賺錢的部分就經營、虧錢的部分就可選擇不經營，不僅對必須要投保的人士不公平，也讓的士業界有感監管部門有縱容保險業之嫌。

另外，金管局在回覆稱批准的士保費加價三成，但這段時間以來的士業界多次表達了反對單方面加價，且有關批准事前並沒公開諮詢直接受影響人士，讓的士業界感到在有關問題上，監管部門與保險業界“閉門造車”。

的士業界將聯同立法議員再約見相關部門，反映意見，要求當局正視的士業界的訴求。