區錦新關注機場旁土地用途

區錦新關注機場旁土地用途

立法議員區錦新書面質詢澳門機場旁六幅土地年前以十三億六千萬元售予一私人公司，並擬建逾百五米高的豪宅一事。

區錦新指出，○六年政府透過六家以政府資本佔大多數的公司，以十三億六千萬元出售上述面積達七萬八千七百八十九平方米的土地，最初按所公佈的規劃為興建三千五百個住宅單位，設有會所、四星級住宅式酒店，建築高度可達一百○八米的建築群。但據最新的規劃，上述土地的建築群將達二十六幢，其高度更達一百五十米至一百七十米，形成一個龐大的超級屏風樓。按國際慣例，機場鄰近地段都不會容許興建過高樓宇，以免妨礙機場運作，而且，飛機升降的噪音等問題亦會影響到鄰近樓宇的安寧。因此，他質詢當局在批准項目時有否充分評估，環境保護局對環保、噪音等問題有否提供專業性意見？有關規劃為何突然放高？

他並質疑，面對機場營運連年虧蝕、政府需要不斷注資，這十三億六千萬元的土地收益是否已投入國際機場的營運且早已虧蝕？

區錦新就六私人公司售地建高廈 質詢當局有否諮詢與規劃 
　【特訊】二零零七年，政府擁資的六個「私人公司」以澳門幣十三點六億元將偉龍馬路靠山邊的一組達七萬八千七百八十九平方米的地段出售予一私人公司。而這幅土地近日政府透露發展商將計劃興建二十六幢高度達一百五十至一百七十米的屏風樓，立法議員區錦新向行政當局提出書面質詢，質疑何以當年出售時土地所公佈的樓宇高度為一百零八米，而現在卻飆升至一百五十至一百七十米高，對於在鄰近機場地帶建造如此高及人口密集的樓宇，行政當局在批准有關計劃時有否衡量過鄰近機場所構成的危險性及對環保綠化的影響。書面質詢內容如下：
　澳葡時代，為興建國際機場及協助融資，政府將沿著氹仔偉龍馬路靠山邊的一組地段全劃歸國際機場股份有限公司所有。為此，更於一九九五年設立了六家政府擁有大部份資本的「私人企業」包括「大利來」、「新鴻發」、「新濠江」、「新偉業」、「利天」和「利保發」等，此六家公司當時之法定代表人──建設發展辦公室主任羅定邦和副主席潘寶玲，均是政府官員。
　二零零六年二月十六日，六公司之法定代表人向政府申請將上述面積共七萬八千七百八十九平方米的大片土地，轉讓給Moon Ocean公司，用作興建大型住宅。該公司計劃在該等地段貼近路氹連貫公路的地方興建三千五百個住宅單位，設有會所、四星級住宅式酒店，建築高度可達一百零八米，分四期完成，首期將在二零一零年建成，共有六百八十個居住單位，最後一期在二零一三年完成。這項交易為這些「私人公司」帶來超過澳門幣十三億六千萬的進帳。土地委員會亦迅速批准了有關申請。
　區錦新在二零零七年六月二十九日曾為此而向行政當局提出書面質詢，質疑在這宗交易中，由政府官員控股的公司如何得悉那些公司有意購地、那幾間有資格被欽點進行諮詢的公司又如何知悉此大幅土地計劃出售？由於成交價雖比官定溢價金為高，但仍遠低於實際市場價值，因而涉及龐大的利益。他當時還指出，當決定這些龐大利益的訊息僅在某個小圈子內流通，圈子以外的投資者不得而知，則認購者與甄選者之間是否存在私相授受，是惹人疑竇的。當年十一月，剛上任建設發展辦公室的主任陳漢傑遵照行政長官指示回覆他質詢稱，「有關地段的銷售程序是由具能力以及對土地開發計劃和設計有豐富經驗的國際知名地產發展界別，按照項目發展能力、財務融資安排、以及對上述發展項目落實質量等因素，來邀請相關投資者或企業進行競價。」回覆雖然搬出了「由具能力以及對土地開發計劃和設計有豐富經驗的國際知名地產發展界別」的國際顧問公司來作為邀請那些公司參與投標的依據，但其實未能釋除訊息僅在小圈子內流通而造成認購者與甄選者之間存在私相授受的疑慮。
　而有關質詢中詢問到出售此一公地之十三點六億元收益流向並沒有回應，到底是已投入於機場資本之中還是另有所圖，仍是懸案。而近日僅以澳門幣十三點六億元出售的七萬八千七百八十九平方米的土地被規劃為將興建二十六幢高度達到一百五十米至一百七十米的超級屏風樓，二十六幢樓宇就像一片牆，將阻擋了大部分向山吹的東南季風，也因為龐大的陰影，大潭山的植物生態環境也難免受到嚴重影響。
　為此，他再次向行政當局提出書面質詢：
　一、六間公司以澳門幣十三點六億元出售的七萬八千七百八十九平方米的土地最初按所公佈的規劃為興建三千五百個住宅單位，設有會所、四星級住宅式酒店，建築高度可達一百零八米的建築群，這對於鄰近機場建此龐大建築群，社會上已有不同意見。而近日所公佈的「規劃」，建築群達二十六幢，其高度更達一百五十米至一百七十米，形成一個龐大的的超級屏風樓，到底有關規劃如何突然從一百零八米飆升至一百五十米至一百七十米？行政當局是如何作出考量？
　二、按國際上的慣例，機場的鄰近地段都不會容許興建過高樓宇，以免妨礙機場運作，即使此地段非處於飛機升降路線內，也須慎防飛機升降時有意外而波及民居。況且，飛機升降的噪音等問題亦會影響到鄰近樓宇之安寧，行政當局批准此地段興建龐大住宅樓群，到底有否作過充分的評估？其中在批准有關計劃前，行政當局相關部門又有否諮詢環境保護局對環境、綠化等問題提出過任何專業的意見？
　三、二００七年，六間公司出售此地段，收益為澳門幣十三點六億元，此收益何去？機場營運多年，政府不斷要為機場注資，上述之十三點六億元收益是否已投入國際機場的營運且早已虧損殆盡。◇