巴士服務三公司競投今開標 新巴澳巴續去馬 澳法合資維澳蓮運加入戰團

巴士服務三公司競投今開標

新巴澳巴續去馬 澳法合資維澳蓮運加入戰團

【本報消息】公共巴士服務公開競投昨日下午五時截止提交標書，交通事務局共收到三份標書，分別是澳門殷理基與法國威立雅合資的“維澳蓮運”、新福利、澳巴等三公司，今日上午十時在中土大廈十二樓交通事務局多功能廳內開標。

澳法合資公司先交標

昨日下午約三時半，率先遞交標書的是“維澳蓮運”，該公司業務拓展總監廖定中表示，該公司是澳法合資的新成立公司，威立雅總部在法國，在全球三十個國家地區提供公交服務，涵蓋地鐵、的士、巴士、穿梭巴士服務，如在香港營運電車、南京營運二千多台巴士。由於在歐洲、北美等亦有相似投標模式，由政府透過投標邀請營運商競投，該公司自行研發公交網絡系統，故有信心提供優質服務，在標書亦提及購置全新車隊。

澳巴最後衝刺交標書

遞交標書的公司，一般習慣在截止前一兩小時才遞交。當局在下午三時許收到第一份標書後，至截標前半小時，兩家澳門巴士公司一如所料遞交標書，第二家交標書的是新福利。也許大家“爭做”最後一名，結果，截標前一分鐘，澳巴代表終於趕到，由尾隨工作人員趕緊抬進由大膠箱盛載的標書。為隆重其事，澳巴工作人員在局方人員面前親自漆上火漆封口，再用尼龍繩緊綁膠箱，可謂“用盡一分一秒”！

配合公交優先新模式

現生效的“道路集體客運公共服務批給合同”期限將於二○一○年十月十四日屆滿。為配合社會持續發展，貫徹落實“公交優先”政策，革新現有巴士服務模式，提升巴士服務水平，特區政府經反覆研究、參考學術機構的科研建議和汲取外地的實踐經驗後，就澳門的交通特性與公交市場的可發展規模，論證出由行政當局主導巴士經營將更利於本澳公共運輸管理政策的需要，故決定公開招投澳門道路集體客運公共服務。

明年十月前提供服務

按照競投規則，當局將全澳巴士路線分為五個“細標”（標段），且明確每一競投者最多只獲判給兩個“細標”。換言之，競投條件一定程度確保了未來的巴士服務提供者將有三個或以上。昨日則共有三份標書參與競投。當局規定批給年期為七年，中標公司最遲於明年十月中提供服務。