崔世平：科學協調解決交通問題

崔世平：科學協調解決交通問題

倡調研數據共享 適時公佈政策進度

【本報消息】對於交通這個老大難問題，立法議員崔世平認為應循科學及協調兩個方向處理。建議政府適當將相關調研數據，與社會資源共享，讓各界集思廣益，利用統一的數據研究有助理順本澳交通問題的方法，並增加居民對交通政策的認受性；此外，當局應為推行的交通措施訂定目標，令公衆掌握政策推行的進度，減少居民對政府工作的誤解。

統一基礎減少雜訊

崔世平表示，交通是本澳居民關心的議題之一，除了有學者以此作為研究題目外，不少民間團體、組織更有專責的工作小組，專門針對交通問題開展工作。政府過去亦開展了不少有關本澳交通狀況的調查，掌握本澳居民出行、車流量等情況。

他表示，政府開展的科學統計和調查，所得的數據資料沒有傾向性，若適當公開予社會使用，為各界有意開展相關工作的人士提供統一的基礎，可減少民間自行調研過程出現雜訊的機會，也避免在相同問題上出現“公說公有理，婆說婆有理”；另一方面，團體、組織對同一數據或有不同的着眼點，數據共享也有助資料的多元運用，將資料的作用發揮到最大。

崔世平認為，有科學數據支持的交通政策會更具說服力；善用民間智慧的政策，在推行時不但可縮短官員“解畫”的時間，相信居民的反對聲音亦會較少。

制訂鮮明奮鬥目標

他還建議政府應為交通政策制訂鮮明的“奮鬥目標”，以政府近年提出的“公交優先”為例，政府可為此訂定一個明確的工作目標，如在一定時間內令居民使用公交的比例達某一目標，再根據這一目標，在輔以科學數據支持的前提下，有計劃地推出鼓勵措施或政策。有關做法可讓居民掌握政策推行的進度及情況、清晰政府的工作方向，並可監督政府施政，但他強調，措施之間必須具規劃性及協調性，否則會影響各項措施的效果。

另外，他指政府不是沒有政策處理問題，居民也不是不理解政府工作，然而政府沒有定時公佈工作進度的機制，難免讓居民對政府工作似“不知葫蘆賣甚麼藥”。如政府曾提出引入輕軌、自動步行系統為本澳公共交通網絡組成部分，現輕軌一期方案已敲定，但就不清楚是否仍引入自動步行系統。如確實引入有關系統，政府的準備工作如何？系統將如何與其他公交工具協調？崔世平希望政府應適時向公衆交代工作進度，減少居民對政府工作的誤解。