重申政府落實公交優先 態度開放接納公衆意見 汪雲：續推廿多公共停車場

重申政府落實公交優先 態度開放接納公衆意見

汪雲：續推廿多公共停車場

就《澳門陸路整體交通運輸政策構想(2010-2020)》徵集意見文本，交通事務局長汪雲昨出席電台時事節目與居民對話。居民對現時交通情況深表不滿，尤其是巴士服務不足、泊車位太少，憂心控制車輛增長措施過早實施。汪雲重申政府落實公交優先的決心，透露將有二十多個公共停車場陸續推出，並會加強夜間巴士、增設報站系統等，當局以開放態度接受公衆意見。

居民多不滿巴士服務

徵集意見文本去年底公佈後，社會熱烈討論。昨天在個多小時的電台節目中共十位居民向汪雲表達不滿及建議，部分更帶火藥味。其中巴士成居民最關心議題，反映現時巴士覆蓋率不足、路線重複、站點太密及夜間服務不足等，並提出了具體建議，如設雙層巴士、舊區接駁巴士，世遺巴士旅遊線等。汪雲指第四階段巴士路線重整將繼續進行，未來會增加夜間巴士服務，並在水坑尾等五個繁忙站點試行報站系統，讓候車乘客即時知道各線路巴士的行駛情況，另世遺景點公交構思等也在文本之內。

研究接駁輕軌停車場

泊車被公認是現時澳門最主要的交通難題，有居民提議增加夜間路邊車位，質疑未來輕軌沒大型停車場，難起轉承作用。汪雲透露，該局已規劃了二十多個公共停車場，筷子基、青洲及河邊新街快將有公共停車場投入服務，停車場的具體規劃日後公佈。交通局交通規劃處長蕭日鵬指出，輕軌媽閣站及氹仔柯為納馬路站比較適合興建大型停車場提供轉乘服務，相關部門將進一步研究。

交通方案需社會共識

《澳門陸路整體交通運輸政策構想 (2010-2020)》提出了衆多控制車輛增長的措施，並規劃在二○一二年落實最終方案。昨有聽衆指責，在公交還未完善前，過早落實控制車輛增長措施損害公衆利益。汪雲強調，文本列出的只是措施，不代表是最終方案。二○一二年落實方案，指的是制訂過渡期、具體措施等，相關措施落實前必經科學論證及取得社會共識。公交優先，意味着私人車輛必須適當讓路，但公交必須讓人樂於使用。

除巴士、停車場、控制車輛增長措施外，也有聽衆指文本欠缺具體研究資料供參考，一個月的公開諮詢期太短。也有人指交通問題令澳門污染惡化，建議引入電動車、加快淘汰舊車、增發的士牌等，更有聽衆要求交通局官員多落區，了解民情。

交通文本收廿意見書

據悉，徵集意見文本去年十二月卅一日推出，截至昨天傍晚止，交通局共收到二十份意見書。汪雲指出，未來交通規劃大方向是以人為本，五大原則是公交優先、綠色出行、世遺保護、區域融合、城規結合。制訂方案的基礎是社會參與、高透明度，方案具可選擇性，目標建立安心、準時、舒適的交通系統。文本推出後所收到的各方面意見與交通局構思方向一致。該局人員會經常落區，並以開放態度，在整個方案制訂期內接納公衆意見。一月公開徵集意見後，該局會作細部研究，再經公開論壇、聽證及調查等手段，制訂最終方案。

徵集意見文本公開徵集意見至一月底，交通局本月四日至十日先在關閘、三盞燈舉行巡展，後在媽閣廟、宏開、板樟堂、氹仔花城公園展出。另本月將有四場公開介紹會。