有社會人士認「黃的」宜揚長避短發揮更大功能

有社會人士認「黃的」宜揚長避短發揮更大功能 
　【專訪】立法議員區錦新認為，雖然「黃的」之「電召」功能不甚理想，但仍然應予以合約續期。續期方面應同時作檢討，包括能否增加「家庭的士」功能，期可減少中產階層買車的慾念。而公用事業關注協會理事長梁金泉表示，對「黑的」服務起著彌補不足的「黃的」曾受到消費者的讚賞，時至今日仍有存在必要，但未來要有相應機制，可以令其「揚長避短」。此外，街總副理事長梁慶球表示，「黃的」是重要的公共交通工具，牌照續期之合約條款的檢討和修訂，當局應廣泛聽取各界的意見。
　回歸前曾擔任澳門市政議員多年的區錦新表示，雖然近些年來「黃的」的「電召」功能不如當時甫面世時的理想，但仍然是公共交通系統的重要組成部份。按照當時政府批出「黃的」的合約精神，「黃的」牌照是永久的，但必須每十年續期一次，可以藉著續期作相關條件或要求的調整，因此，不予續期的理念是行不通的。
　但他同時認為，藉著合約續期，必須作相應的檢討，其目的是盡量發揮「電召」的作用，希望在保證「電召」質素的情況下，可以發揮如「家庭的士」的作用，減降中產階層自行購車的慾念。
　「家庭的士」是「電召的士」可以依某某家庭用戶之要求，某一時刻運送該家庭成員上班、上學和放工、放學。
　他強調，必須確保「家庭的士」的時效性，才能減降中產階層的買車慾念。要保障「家庭的士」的時效性和服務質素，政府方面可以考慮適當增發相應的的士牌照。
　梁金泉表示，「黃的」廿年前推出時，是為了彌補「黑色的士」服務的不足，由於當時「黃的」公司的應Call效果良好，很受市民和遊客的讚賞。
　他稱，當時「黃的」的平均牌照價似乎低於「黑的」，但「黃的」必須有自備的停車場、維修空間及傳呼台等設施，故政府之牌照價稍低於「黑的」，是作為「黃的」其他投資的補償。
　梁金泉指出，時至今日，「黃的」仍有存在的必要，遺憾的是相應的應Call效率未如初時的理想。現時已是「黃的」經營合約的續牌時，因此，對於過往營業情況作相應的檢討是應該的，尤其要考慮是否建立相關的機制，可以監察及確保「黃的」應Call率。
　他強調，必須充分發揮「黃的」的應Call強項，撇除或改善其他不足的問題。
　他建議由社會廣泛參與相關監管機制及監管內容的討論，確保「黃的」可以「揚長補短」，為公共交通發揮更積極的作用。
　梁慶球表示，澳門的公共交通工具主要有兩種：巴士和的士，「黃的」是的士中的一部份，也發揮著重要的作用。因此，「黃的」仍有繼續存在的必要，但應藉著續牌之機作相應的檢討。
　他稱，社會各界對的士服務會有不同的意見或建議，甚至還可能出現意見相對立的情況。因此，交通事務局應該廣泛聽取各界的意見。
　他建議可以透過座談會、問卷調查等方式收集各界的意見，再行分析研究，綜合成為若干意見條文，再行諮詢一次，再列入「黃的」續牌的條件。
　梁慶球希望「黃的」牌照續期後能為市民和旅遊業的發展發揮更大的作用。◇