整體交通政策構想今辦介紹會 諮詢逾周當局收七十多份意見

整體交通政策構想今辦介紹會

諮詢逾周當局收七十多份意見

【本報消息】交通事務局近期推出的“澳門陸路整體交通運輸政策構想”，今日在三盞燈圓形地舉行首場介紹會。政策構想諮詢超過一星期，當局共收到七十多份意見，社會人士及團體代表關注一期輕軌動工後本澳的交通壓力，希望當局盡快解決眼前各種交通問題。

“澳門陸路整體交通運輸政策構想”自上月卅一日展開諮詢。交通事務局表示，民間對未來交通政策反應熱烈，至本月八日為止，已收到七十四份有關未來交通構想的意見。有社會人士關注今年第一期輕軌工程動工後，本澳交通將會更加擠塞，建議多諮詢社會各界意見，減輕工程期間帶來的各種交通問題。有運輸業團體關注當局未來的交通規劃。目前節假日大批旅客入境，對關閘一帶以至澳門半島形成一定的交通壓力，呼籲當局在制訂政策時，應先解決眼前的交通問題，盡量利用蓮花口岸分流旅客，減輕關閘一帶的交通壓力。

諮詢活動的首場介紹會今日下午三時半在三盞燈圓形地舉行，交通事務局代表介紹“澳門陸路整體交通運輸政策構想”文本內容，本澳多個團體及運輸業代表將出席。

交通局晤街總代表商氹仔交通

擬建行人天橋連接舊區花城方便居民

【本報消息】街總氹仔社區中心代主任羅寶珍與氹仔社區中心活動協調員李志安及數名離島市民，就第三階段巴士路線調整以及離島區交通問題，日前拜訪交通事務局，得到局長汪雲以及副局長鄧惠蓮熱情接待，雙方就相關問題發表意見。

巴士迫爆飛站仍嚴重

汪雲關注離島區的交通狀況，因第三階段路線調整屬於試驗期，所以會因應實際狀況調整，承諾會繼續改善離島區的交通環境，務求達至“公交優先”的目的。

羅寶珍表示，近年隨着氹仔旅客量上升和居住人口持續增加，交通日趨繁忙。為了解第三階段巴士路線調整的實際作用，中心進行了問卷調查。調查結果顯示，約四成受訪者不滿意調整，有七成受訪者希望於氹仔設立轉乘站及增加轉乘優惠。就實際觀察氹仔現時交通情況，繁忙時段“迫爆”及“飛站”問題仍然嚴重，建議在繁忙時段增加巴士班次。受訪者並希望增設轉乘站及轉乘優惠能跨公司使用。

繁忙時段不宜增班次

羅寶珍指出，第三階段巴士路線調整對來往新舊區的居民作用不大，建議增設類似專線巴士，做到真正的“內”循環。有居民表示，希望當局加強宣傳守秩序乘巴士。

汪雲表示，關注氹仔區的交通問題。第三階段路線調整推行之前，當局已經進行了相關的問卷調查，調整確能滿足部分居民需求。至於未能方便其他居民，會因應情況調整。氹仔區繁忙時段的交通情況不適合以增加班次來解決問題，盲目地增加巴士班次只會令繁忙時段塞車更嚴重。現時巴士公司的營運是自負盈虧，巴士班次由各公司自己考量。今年十月後，將會由交通事務局重新分配。

十月或可跨公司轉乘

汪雲稱，會以多方面的措施來解決氹仔區的交通問題，例如將會設置不超過十五分鐘的步行徑，以及正在規劃興建一條由花城直接連接舊區的行人天橋，紓緩交通壓力及方便經常進出新舊區的居民。轉乘站將設在賽馬會對面，配合輕軌的落腳點，興建一個有輕軌、的士、巴士的轉乘站，解決轉乘站的需求。跨公司的轉乘優惠，將在十月有所變動，因為屆時澳門的巴士公司將重新調整，跨公司的轉乘優惠將變得可行。鄧惠蓮表示重視乘車秩序宣傳，正研究考慮重新實行“有禮大使”宣傳。

汪雲最後接過代表的建議書，感謝坊會及市民支持氹仔交通規劃及提出意見。將會繼續接納市民意見，冀雙方今後能加強合作和交流意見，合力解決離島區的交通問題。