汪雲稱打通關閘至媽閣公交專道乃未來努力目標 冀今季可試用巴士報站系統 

汪雲稱打通關閘至媽閣公交專道乃未來努力目標 冀今季可試用巴士報站系統 
　【專訪】交通事務局局長汪雲昨日表示，當局預計今年首季在高士德巴士站及水坑尾巴士站試用巴士報站資訊系統，利用全球定位系統為市民提供巴士到站時間預測，讓市民能更有效掌握乘車時間。
　交通事務局昨日下午假三盞燈圓形地舉行澳門陸路整體交通運輸政策構想介紹會，聽取市民對現時本澳交通及有關構想的意見。
　交通事務局局長汪雲、工務局城市規劃廳廳長劉榕、運輸基建辦公室技術顧問林瑞海、建設發展辦公室土木工程師邱遠強及環保局環境評估廳廳長馮詠阡等均有出席介紹會。
　汪雲在接受訪問時透露，當局正對三號、十一號及二十五號三條巴士路線進行巴士報站資訊系統測試，期望巴士報站系統可於今年首季推出試行。他表示，當局將率先在高士德巴士站及水坑尾巴士站設置資訊牌，利用全球定位系統及計制時間平均值預測巴士到站時間，但由於系統利用衛星傳送資料，因此，會出現時間差問題，影響其預測時間的準確度，當局目前正就有關誤差進行調整，希望今年首季可推出該系統。
　他又稱，當局展開諮詢一個星期以來，已收到超過七百份意見，當中主要包括諮詢期時間問題、控制車輛增長數量等方面提出較多意見，當局會在完成今期諮詢後會進行科學論證。他表示，設置巴士公交專道會是政府努力目標，雖然在澳門設立公交專道可能會有一定難度，但打通由關閘至媽閣的公交專道會是未來努力目標。
　至於控制車輛及停車場方面，汪雲則表示要配合整體交通政策，不應以單一手段處理問題，否則會出現負面影響，因此，未來會詳細評估。
　另外，介紹會上有不少市民踴躍發言，其中，市民殷先生在發表意見時亦指出，由於日常出行均會乘坐巴士，但卻常感到難以掌握巴士班次及到站時間，因此希望可研究讓公眾得知巴士到站時間，讓市民因應自身情況選擇適合交通工具。同時，他又提出經常有旅遊巴停泊在巴士站阻礙上落客，希望當局在巴士站範圍內裝設攝錄機進行監察。他亦希望當局推行公交優先理念應由公務員以身作則等。
　來自新橋坊會代表高先生則表示，要解決本澳交通擠塞問題應要增加市民使用機動車輛成本，應以加稅加費方式減少市民購買機動車輛，車輛的首次登記費及每年牌費等均應作大幅提高，徵收得來稅款更應專款專用，作為降低市民乘坐公交的成本，增加使用公交的意欲。他亦建議政府以政策傾斜方式鼓勵發展租車行業，鼓勵市民在節假日及婚慶日子才用車。
　摩托車從業員協會代表則認為諮詢期太短，希望當局可適當延長諮詢期，讓市民有足夠時間討論及發表意見。亦有出席市民希望當局重整各個巴士站距離及在交通黑點設減速帶。另有市民則建議澳門發展地下公交及地下停車場，以解決道路不足問題等。◇