行車物料採購三月可開標 年初起遷移地下管線 運建辦：輕軌工程開展如箭在弦

行車物料採購三月可開標 年初起遷移地下管線

運建辦：輕軌工程開展如箭在弦

【本報消息】運輸基建辦公室主任李鎮東指出，輕軌一期工程開展順利，行車物料採購三月中可開標，今年年初將開展地下管線遷移工程；並設立機制讓本澳公司參與輕軌興建，爭取年中、今年內為土建工程及營運公司招標。

土建工程及營運公司

李鎮東表示，輕軌一期的行車物料採購程序已在去年十二月二日，以國際公開招標形式開展，三月十二日截標，至今共二十間公司購買了標書，運建辦早前安排了有意競投的公司到西灣橋等輕軌路段實地考察。有關標書將在三月十五日開標，運建辦爭取年中前完成評標及判給程序，今年內完成行車物料採購項目。

李鎮東強調，行車物料採購是輕軌工程重要的項目之一，是整項工程的指標，其他土建及配合工程均按其進度執行。工程方面，今年年初將進行地下管線遷移工程。按現時計劃，希望年中展開主要路段土建工程的開標程序。

澳承建商有能力參與

為使未來輕軌營運更暢順，運建辦計劃先成立營運公司，現階段正研究前期項目管理公司所提交的營運模式初步報告，並聘請顧問公司制定營運公司招標標書，目標今年內招標。

輕軌工程由構思到拍板，本澳建築工程界均希望參與其中。李鎮東相信，部分澳門承建商有參與建設的能力，在保證工程質量及準時完工的大前題下，運建辦將設立機制，提供機會、條件讓本地公司參與建設，具體措施稍後正式公佈。

逐步訓練本地人維修

就維修問題，李鎮東指澳門輕軌採用現時軌道交通系統中，科技含量最高的“全自動無人駕駛”系統，儘管外地公司保養成本較高，為確保系統運作安全、準時，運建辦會循序漸進，先讓承建商或列車公司負責維修工作，後逐步訓練本地人員加入。

配合澳門經濟發展，解決長期的交通死結，切合世界休閒旅遊中心的城市定位，澳門特區政府二○○七年提出“公交優先”的交通策略。幾經波折終在去年底落實輕軌第一期興建方案。輕軌一期連接澳門半島至氹仔北安，全長約廿一公里、共廿一站，預計二○一四年投入運作，預算造價約七十五億澳門元，土建工程初期可創造一千多個就業職位。