三線各一站點正測試 GPS仍有技術問題須解決 巴士報站系統料今季運作

三線各一站點正測試 GPS仍有技術問題須解決

巴士報站系統料今季運作

正進行測試的巴士報站系統預期在第一季投入運作，但由於本澳地理環境所限，GPS傳送數據仍有技術問題需要解決。如運作理想，當局計劃擴展到其他巴士路線。

交通事務局應用於巴士的GPS自動報站系統，現時主要在本澳、澳路氹及氹仔三條線路各自一個站點測試。但由於本澳街道較為狹窄或受建築物影響，阻擋衛星訊號接收，令GPS數據收發有誤差，當局表示要在技術上調整，令定位達到最精確。日後視乎實際技術問題及測試效果再推動到其他巴士路線上，用於測試的三個站點，將如期在第一季度內推出。

用於公共巴士的GPS自動報站系統，在香港及內地部分城市已開始使用，主要依靠GPS傳送數據，經過整合計算出平均數值，測定巴士所在位置，在巴士站顯示出將要到站巴士的大約時間，車廂內亦會透過語音廣播及顯示屏，提示下一站點名稱。GPS自動報站系統在其他地方較為成功，有效提升乘客對巴士服務滿意度及減少投訴，同時為失明及聾啞人士提供最大的方便。

針對其他車輛在巴士站違例停泊的自動偵測裝置亦將投入測試。由於本澳街道狹窄，巴士站被其他車輛違例佔用，除了影響巴士入站，亦阻塞道路。有司機歡迎設置偵測系統，認為有效提升路面的暢通，但應同時規管巴士司機，巴士必須在巴士站範圍內上落客，否則仍會阻塞路面。有司機則擔心當多輛巴士同時靠站，路邊難以有足夠空間容納多輛巴士，無法達到預期效果。

本報記者 報道