何潤生就口岸通關質詢

何潤生就口岸通關質詢 
　【特訊】立法議員何潤生表示，日前，珠海當局宣佈將於今年三月開始拱北口岸擴建工程，可以預見在施工期間，本澳關閘和珠海拱北口岸將要面對可能出現的擁塞現象。同時，再次引起本澳社會關注如何更充份地利用其他口岸通關（例如：灣仔、橫琴），發揮分流拱北口岸的沉重通關壓力之作用。
　事實上，隨著澳門與內地經貿往來的日趨密切，越來越多的澳門居民開始了粵澳兩地的「同城化」生活，加上受惠於CEPA和「自由行」等政策，促使大量居民、旅客和物流經珠海拱北口岸進出境，原先設計為每日十五萬人次通關能力的拱北口岸已經飽和。此外，隨著港珠澳大橋的興建和廣珠城際軌道落腳拱北口岸附近，可以預見拱北口岸的人流、物流將大大增加，對於通關暢順的要求亦將會不斷提高。為此，特區政府應儘早與內地有關部門就拱北口岸擴建期間的通關分流問題進行研討；另一方面更要因應本澳未來的發展需要和交通情況，加緊與內地研究建立一套長遠而完善的通關制，將人流、物流分流到不同口岸，令各口岸得以發揮其最大功能，從而促進本澳與內地的聯繫，加快珠澳「同城化」的步伐，實現區域融合。
　誠然，澳珠兩地的通關安排，並非本澳單方面的事情，需要兩地政府，以至廣東省及中央政府的多方協助和配合，才能使這一問題獲得合適處理。但在特區政府而言，應加強與內地各級政府和有關部門進行溝通及研商，提高澳珠兩地各口岸軟、硬件設施等方面的通關能力，因應未來的通關需求作出前瞻性的規劃配置。為此，他提出以下質詢：
　一、長遠而言，請問行政當局有何具體方案與內地有關部門共同研商，改變居民、旅客和貨物長期依賴拱北口岸進入珠海的習慣，增加其他口岸的使用率，以減輕拱北口岸的通關壓力？為使居民和旅客更多地利用灣仔口岸進入珠海，請問行政當局與內地有關部門商討興建連接本澳內港和珠海灣仔的行人隧道計劃進展如何？
　二、為配合珠海拱北口岸擴建工程，請問行政當局有否制訂具體措施，疏導經本澳關閘口岸前往珠海拱北口岸的大量人流和物流？如何提高物流業界和旅行團使用蓮花口岸進出本澳的使用率？有何措施吸引更多居民和旅客使用灣仔和橫琴口岸出入境（例如：考慮延長通關時間等），更充份地利用兩者的通關設施，以達疏導之效？◇