中區社諮會關注施工問題 靈活重整高士德減影響

中區社諮會關注施工問題

靈活重整高士德減影響

中區社諮會昨舉行平常會議，工務局及交通局代表出席講解高士德下水道重整計劃及有關安排。委員希望當局仔細調查和分析，採取靈活措施，盡量減低施工對交通、環境和營商的影響，適時舉行講解會，增加民間了解工程進度；建議藉工程引入共同管線系統，加強協調不同的承建商，嚴格抓緊工期。

中區社諮會會議昨日下午三時在營地活動中心舉行，社諮會召集人譚偉文，副召集人黃耀球、余健楚主持，工務局、交通局代表郭子昌、莫垂道介紹高士德下水道重整計劃的安排。

會後，黃耀球表示，高士德下水道工程工期預計長達四百五十日，由年底開始分十階段進行，不少委員非常關注工程期間涉及的交通、環境、噪音等問題。高士德馬路為本澳交通主幹道，民居衆多、更有學校和不少商舖，交通十分繁忙，一旦進行大型下水道工程，勢必對區內出行、環境和營商構成很大的影響和滋擾。委員希望有關部門務必做好事前的安排和規劃，採取更多靈活可調節的方法，盡可能減低施工期間的影響。

有委員建議藉下水道工程，引入共同管線系統，集中水、電、電訊的地下管道設施，以便日後維修和保養，減低日後開坑掘路的工程範圍。同時為減低工程期間受影響居民、商戶的怨氣，當局應適時舉行講解會，入戶仔細調查，掌握更多居民意見，研究更多可調節的處理方法。

另外，下水道工程涉及水、電、電訊等管道的整理，屆時當局將批給不同的承建商處理，一旦出現協調問題，工程很有可能延誤，進一步影響附近的居民和商戶。委員希望當局必須做好有關協調，而且由於工程分段進行，屆時高士德馬路與連勝馬路、羅神父街、俾利喇街、賈伯樂提督街及荷蘭園正街等五個交界路口，必須保持暢通，有關泊位和交通設施亦有必要調整和配合。

委員黃祖添在議程前發言表示，高士德下水道工程開展後，原有的巴士站將全部遷到雅廉訪大馬路，該路段現為雙向兩車道行車，本已擠塞不堪，再加高士德的車流，更不勝負荷。建議在雅廉訪中段，將下行美副將馬路的行車線全改為公交專道，引導車輛往士多紐拜斯方向行走；將紅街市的行車線，撤銷原賈梅士郵局前的泊位，擴大車流量。

本報記者 羅惠旋 報道

委員促改善多項民生問題

中區社諮會昨日舉行平常會議，多名委員就樓宇僭建、中央儲蓄制度、海岸景觀打造、活化工廈計劃、食品價格上漲等問題發言，督促當局關注，檢討現行制度以改善。

部門協調不足擾民

黃俊傑表示，本澳現有老齡舊樓達四百多處，小業主對樓宇維修的意識普遍薄弱，近年樓宇因缺乏維修引發的問題衆多，認為當局應透過更多措施和鼓勵手段推動居民維修樓宇。老齡樓宇除了結構、渠道及外牆的保護等問題外，還要注意白蟻蛀蝕問題。另外，過往很多舊樓興建時沒有打樁，只有“花籃腳樁”，當局將開展系列道路工程，會否對舊樓結構造成影響？當局必須做好事前評估。

余韶洲表示，央積金臨時名單一事，引起社會不滿。事件雖然在當局推出簡易措施後暫時平息，但從中可以看到，每當涉及跨部門工作時，相關部門往往錯失或協調不足。希望政府部門吸取經驗教訓，制訂政策措施時除了合法、合理、合情外，更應加強統籌和協調，從服務居民的角度出發。

黃祖添表示，八達新村原有兩排電單車位，但年前全部被取消改為行車線，令附近地下商場的各條行人道經常堆滿亂泊的電單車，不僅阻礙途人進出，更隱藏火警逃生問題。雖然最近交通局推出整治方案，但闢出的車位只是杯水車薪，遠遠解決不了問題，建議在歐神父街單線行車，在聖保祿學校門前側行人道劃出電單車位。

打擊糧油壟斷抬價

勞協華表示，沿海城市的海岸景觀是沿海城市不可替代的重要資產，各地政府均設法保育和開發利用，建議政府利用澳門三面環海的資源，在新口岸、內港下環至水上街市一帶，打造海濱長廊，讓遊人可欣賞到本澳海岸優美景致。

莫偉成建議政府的活化工廈計劃中，把部分工廈的發展定為文化創意產業區，以優惠租金吸引青年或團體租用；同時倡設專項基金為業界提供資助，藉此推廣藝術和文化創意產業發展，活化工廈，還能促進本澳經濟適度多元化邁進。

歐家輝表示，近年本澳通脹厲害，草根階層苦不堪言，促請當局監察糧油食品及重要民生產品的供求和價格，當出現壟斷及價格飆升時，應出面協調，保障供應和價格穩定。

林宇滔指出，當局近年雖加強打擊縱火燒車，成立有關專案小組調查，加強巡邏，但無論是破案數字，或是實際被判罰的案件均與民間期望有距離。促請當局加快在街巷、高危地區落實“天眼”系統，提高監控能力，增加破案機會，亦阻嚇犯罪。在加強夜間巡邏基礎上，相應增加電單車巡邏比例，增加巡邏覆蓋率。