議員倡邀專家評估輕軌方案

議員倡邀專家評估輕軌方案

【本報消息】議員李從正認為，從近日輕軌路線的爭議，以至投標者提出造價大幅超出預算等方面的延伸思考，輕軌系統影響深遠，政府應結合國情、區情及居民利益，重新檢視方案，包括如何與內地城際軌道接軌、為未來的維修及保養工作留有選擇空間等，勿因前期工作已開展而急於接受不切合澳門實情的項目。建議邀請內地專家再評估技術標準等方面。

憂珠澳輕軌難對接

李從正表示，從構思軌道交通以解決澳門陸路交通擠塞問題開始，政府便成立了專責部門跟進，聘請顧問公司研究本澳輕軌的路線、興建方式、行車物料、輕軌系統選購標準等，並提供意見。整個輕軌項目鋪排出台可從兩個層面看：從行政方面，輕軌的諮詢共有兩期，提供了不同方案思考，相對其他項目諮詢較充足；從顧問公司方面，澳門邀請的外國顧問公司提出採用國際招標，但當中是否已結合《珠三角地區改革發展規劃綱要》、珠澳同城化、京廣高速等國情、區情概念思考？若珠澳輕軌技術、標準不同，城際輕軌與澳門的對接、本澳軌道系統疏導人流能力等，將成為未來的一大問題。

因應澳門路窄，現時的輕軌方案採用要求較低的膠輪技術，不過有技術專家意見指，膠輪技術逐漸被淘汰，運行時膠輪摩擦產生的氣味，會影響民居。逐漸被淘汰的技術在未來會變成“獨市生意”，在沒有替代品的情況下導致維修及保養費用增加。李從正提醒，往後的技術需要有更新換代的空間，否則日後可能會墮入無底深潭。

造價超預算受質疑

從區域發展看，輕軌跟隨內地的標準，有利未來的軌道銜接。但本澳輕軌方案目前訂定的標準與廣珠城際輕軌的標準相差有多少、技術有何區別等問題，至今仍未清楚，這可能造成未來運作成本、維修成本上升的其中一個因素。投標者提出的造價大幅超出預算，李從正認為難免讓人質疑顧問公司的專業性，否則就是存在“國際圍標”致造價上升的可能，原因是顧問公司訂出的標準是“度身訂做”，能夠符合條件者不多。

除了造價問題，坊間近日就輕軌路線出現爭議。軌道交通對澳門來說是新事物，居民甚至是官員、工程技術人員的認識都不深，未必能全面兼顧，這可以體諒，相信是方案出台時，未有人意識到問題。居民反對，政府不能更改路線的解釋難令居民信服，此時政府就應冷靜下來，暫緩輕軌方案，重新思考。

正視方案存在問題

輕軌項目投資大，影響深遠，如果方案存在問題，就不要讓技術的東西牽着鼻子走，也不應因為定了下來，就忽視潛在的問題及危機，朝錯誤方向工作。政府更應從經濟效益、成本控制、技術標準、居民利益等方面重新評估，相信基於重大利益考慮而調整，居民是能夠理解和接受。

觀乎內地城際輕軌、青藏鐵路、廣武高鐵等項目的成功經驗，李從正建議邀請內地專家結合澳門的國情、區情及居民利益，開展技術標準、路線設計等方面評估，從而為澳門制訂有助長遠發展的輕軌方案。