中航通飛拖機道動工 首架「珠海造」飛機將由此下水 

中航通飛拖機道動工 首架「珠海造」飛機將由此下水 
　【記者陳藝珠海報導】中航通飛珠海製造基地配套工程拖機道日前正式動工。據悉，拖機道的建設將影響到今年航展首架「珠海造」飛機「海鷗三零零」能否如期翱翔藍天。
　珠海航空城發展集團總經理李國明表示，拖機道的建設是首架「珠海造」水陸兩棲飛機能不能下水的關鍵環節之一。根據珠海市委市政府的決策部署，該公司積極服務中航通飛專案及珠海航空產業園的發展，正在抓緊建設一系列基礎配套工程。
　據瞭解，為了加快推進航空產業園的發展，珠海將在三年內投資超過七十億元進行十四項周邊配套工程建設，當天開工的拖機道建設是其中第六個開工建設的配套工程，該拖機道主要功能是連接中航通飛珠海製造基地二零五總裝廠房和專用的水上飛機碼頭，中間部分借用珠海機場跑道，實際需要建設的拖機道總長八百六十多米、寬二十一米，部分路段需要填海，總投資一千五百多萬元，建設工期一百天。
　除拖機道外，此前已有一號地平整、二號地平整、三號地平整、一號地市政配套路、機場西側排洪渠等五個配套項目相繼動工。按照要求，這些已開工的配套項目和將於六月動工的機場東側排洪渠項目均須在今年珠海航展前完工。
　據介紹，拖機道完全參照機場滑行道的標準進行建設，加上兩旁綠化帶總寬度超過四十米，可以拖行目前國內最大的水陸兩棲飛機「蛟龍六零零」。建成後，中航通飛珠海基地總裝的首架「海鷗三零零」就將通過這條拖機道，被車輛從總裝廠房牽引至水上碼頭進行水上起飛和降落。
　珠海機場集團公司有關負責人，由於拖機道的建設緊鄰機場滑行區，在施工的過程中要避免影響航空安全，施工條件有較大表示限制，為了確保首架「珠海造」飛機在今年珠海航展中亮相，機場集團公司緊急啟動相關程式，將拖機道納入機場總體規劃，申請民航總局批准建設。◇