七成人支持氹舊城區優化計劃 劉榕在會上介紹氹仔優化計劃的問卷調查結果

七成人支持氹舊城區優化計劃

劉榕在會上介紹氹仔優化計劃的問卷調查結果

諮詢收回近七百問卷反應熱烈

七成人支持氹舊城區優化計劃

【本報消息】土地工務運輸局表示“氹仔舊城區優化計劃概念”公衆諮詢共回收六百八十多份問卷，近七成被訪者支持優化計劃，近六成被訪者贊同計劃中提出把告利雅施利華街、嘉路士米耶馬路、光復街改作行人專用區，另有五成被訪者不贊成巴士不進入氹仔舊城區。

三成六不滿現環境設施

舊區重整諮詢委員會昨日舉行平常會議，會議閉門舉行。有關方面表示，土地工務運輸局城市規劃廳廳長劉榕在會上總結“氹仔舊城區優化計劃概念”公衆諮詢，歷時一個月的諮詢共收回六百八十四份問卷，有關方面認為是歷來工務部門就規劃諮詢收回問卷數較多的一次。據會議資料指出，問卷經過分析，顯示百分之六十九的被訪者支持氹仔優化計劃，當中包括超過兩成是氹仔舊城區居民。對於目前氹仔舊城街道、行人設施、廣場前地等環境，三成六的被訪者表示不滿意，有三成一被訪者表示滿意，另有兩成半表示尚可接受。

工務局對氹仔舊區重整提出多個方案，對於計劃中提出將告利雅施利華街、嘉路士米耶馬路、光復街改作行人專用區，工務局表示有五成七的被訪者表示贊同，另有三成七受訪者表示不贊同。贊同者中有四成八受訪者認同把該區作為廿四小時行人專用區的建議。

五成反對巴士不入舊區

對於巴士是否應繼續進入氹仔舊城區，在過往的諮詢會議上一向引起舊城區居民的關注，尤其是長者擔心巴士不行走舊區會對生活造成不便。工務局公佈的資料顯示，有四成三的受訪者贊同巴士不進入氹仔舊城區（當中百分十四點七是氹仔舊城區居民），反對巴士不進入舊區的受訪者有五成一，（當中接近百分廿五是氹仔舊城區居民）。對於是否增加設施，便利行人由花城公園進入氹仔舊城區，就有八成三的受訪者表示贊同。對於如何吸引駕車人士善用氹仔舊城區周邊停車位，以及優化停車地點至舊城區的行人環境等，各有三成受訪者表示認同。

首重優化街道小巷廣場

“氹仔舊城區優化計劃概念”公衆諮詢在今年五至六月展開，工務局分別在嘉妹前地、花城公園旁、宋玉生公園放置展覽板，同時透過講解會及社團座談會等不同形式，向居民介紹和解釋優化計劃。工務局表示，在各項優化整治工作中，被訪者認為最重要的是優化街道、小巷環境、行人設施、廣場用地，其次是優化巴士路線及車站位置。