大三巴區須優化旅遊配套設施 坊會青團有關調查指交通等問題待完善

大三巴區須優化旅遊配套設施

坊會青團有關調查指交通等問題待完善

就政府成立跨部門小組，推出“大三巴核心區整體規劃”方案，為了解區內及附近居民對方案的意見，三巴門坊會及青年議事亭進行有關問卷調查，發現區內主要問題為旅遊車車位不足，衛生環境、配套設施缺乏。希望當局規劃時注重幅射周邊的街區，保留原有的特色，優化旅遊配套設施，發掘地區特色文化內涵。

支持重新規劃以改善

三巴門坊會理事長劉雁群，青年議事亭統籌招敏玲、委員梁志中昨日在發佈會上介紹問卷調查的內容和結果。是次調查，採用上門調查形式，主要對象為商戶，分別訪問了一百八十九家商戶。調查範圍包括：高園街、新勝街、連勝街、花王堂街、大三巴街、賣草地街、女人街、營地大街、新馬路、草堆街、十月初五街、關前正街、關前後街等街道。

劉雁群表示，政府跨部門小組對大三巴區重新作出規劃，希望既吸引人流，又減低世遺景點面臨的壓力，這一點是值得肯定的。但是有關部門必須正視核心區內存在的問題，加以整治和改善，才能有望發揮新規劃預期效果。

步行區先解決上落貨

調查顯示，有九成半以上受訪者表示，大三巴區改為步行區後，擔心帶來的影響包括：人流增多、上落貨困難、租金上升等。設立步行街，對吸引人流、增加人流，肯定有利好因素。現時被稱為“手信街”的大三巴街是人流最暢旺的地段之一，無論平日或節假日都人頭湧湧。調查中有受訪者認為，當局在規劃時可先將鄰近大三巴牌坊的其他路段闢為步行街，逐步發展為新的手信街，一來可帶旺該區人流，二來可減少人車爭路的情況。但在規劃步行街時，當局必須要考慮有關街道內商戶的上落貨問題，車輛不得通行，勢必對商戶構成影響，沒有疏導和輔助措施，更將引來民間的怨氣和反彈。

應整治美化周邊街區

在規劃方面，當局應該注重輻射區周邊的街區整治，逐步做好美化工作，尤其是部分街區，如高園街、哪吒廟前地，具特色的石仔路，有必要保存下來。同時要優化旅遊配套設施，盡量發掘地區特色的文化內涵，例如大三巴周邊的茨林圍、包公廟、南山廟等。把世遺風貌和消閒購物、商業與人文等元素有機地結合在一起，藉此豐富大三巴區的旅遊資源，相信能夠切實地提升該區的吸引力，刺激經營活動，增加人流。坊會亦建議在花王堂街作適當佈置，例如搭建中式牌樓；設立清晰指示牌，為遊客提供指引。

本報記者 羅惠旋 報道

旅遊車停泊問題首要解決

坊會商戶倡白鴿巢公園十六浦設停車場

“大三巴核心區整體規劃”調查顯示，區內旅遊車停泊和附近交通問題是整治該區和闢作步行區前，首要解決的問題。有四成以上受訪者認為旅遊車最適宜停泊在高園街舊公務員大廈，但由於面積有限。坊會和商戶建議可在白鴿巢公園及十六浦附近設停車場。

人車爭路困擾居民

坊會負責人表示，大三巴牌坊一帶，尤其是高園街的街道狹窄，穿梭該區的旅巴士所造成的人車爭路情況，一直以來困擾着區內居民，坊會亦多次向當局反映過。以往，同安街曾發生過兩次的交通意外，也凸顯了該區的交通安全隱患。環顧四周，大三巴一帶的確欠缺旅遊巴停車場。因此，將舊公務員大廈部分建為停車場，相信可以解決一部分問題。

引導人流輻射鄰近

另外，有四成的受訪者表示，白鴿巢公園附近及十六浦附近都是適合旅遊車停泊的地方。在調查過程中，不少商戶表示，與大三巴街相比，只是一街之隔的十五月初五街、草堆街等水盡鵝飛，生意難做，目前只是“吊鹽水”。他們期望政府想辦法引導牌坊一帶的人流到區內，扶持舊區的中小商號經營。

活躍區內營商環境

調查亦顯示，有近五成的受訪者表示，為了大三巴區的保育，應該禁止旅遊大巴行駛。當規劃為步行區後，有關街道將會禁止旅遊大巴行駛。這樣就牽涉到旅遊車在較遠處停泊的問題，坊會和商戶提出，若遊客在白鴿巢公園附近停車場落車，便可經花王堂街步行至大三巴牌坊，再輻射到其他街道，令花王堂街人流增多。如果遊客在十六浦附近停車場落車，便可由十月初五街、草堆街、關前街等街道前往大三巴牌坊，既可以增加上述街道的人流，也可以活躍區內的營商環境。參考外國保育文物景點的經驗也是未必“車到門前”，這樣既可更好保護文物景點，也讓遊客步行近距離接觸世遺景點。

倡增設清晰指示牌

另外，有五成受訪者認為當局應該在區內增設清晰指示牌、旅遊地圖燈箱，引導遊客前往不同的街道。有近三成半受訪者希望當局在景點沿途增設具地方特色的擺設、雕塑，既可讓遊客拍照留念，也可以休息歇腳。茨林圍是大三巴區重要的組成部分，有兩成半受訪者認為當局可考慮將該處發展為觀光點，相信這裡的人文歷史，也是吸引遊客的賣點之一。