兩團體促3年增建5萬電單車位 2010年06月16日

兩團體促3年增建5萬電單車位
2010年06月16日

　　【本報訊】工人自救會和青年自救會一行昨拜訪交通事務局，反映本澳電單車泊位嚴重不足的情況，促請政府3年內增設5萬個電單車泊位。交通事務局表示，特區政府將於今年內在新口岸區兩個公共停車場增設2000多個電單車泊位，期望紓緩區內博彩從業員泊車難的情況；並計劃於中區商業區設置電單車咪表位，以增加區內車位的流動性。


　　中區商業區擬設電單車咪表

　　工人自救會理事長張榮發指出：現時本澳電單車泊位嚴重不足，尤以皇朝區多家大型娛樂場相繼開幕後，區內電單車位不足的情況更為嚴重。他同時提到當局增設電單車咪表位後，相關路段的車位有減無增，希望交通事務局正視和跟進有關情況，並促請政府於未來3年內在全澳各區增設5萬個電單車泊位。該會亦建議仿傚台灣的做法，於本澳設立體式電單車「停車塔」。

　　交通事務局運輸管理處處長羅誠智回應表示，針對電單車車位不足的訴求，特區政府計劃於今年內，於皇朝區宋玉生停車場增設800個電單車泊位；連同亞馬喇前地停車場負一層的工程有望於短期內完工，該層將增設近1500個電單車位，相信有助紓緩區內博彩從業員泊車難的情況。至於增設5萬個電單車泊位的建議，則需留待《陸路交通運輸政策整體構想》出台後，將有更具體的措施和時間表。

　　羅誠智更提到自推出電單車咪表泊位後，大部分市民均反映泊位較以往容易。有見及此，當局計劃有序到中區和商業區等人流較密集的地方設置電單車咪表位，以增加區內車位的流動性。他並強調局方在增設咪表泊位前，會先進行現場評估和諮詢市民的意見。

　　至於「停車塔」的建議，羅誠智稱相關設施需配合路面交通和行人通行情況，如條件許可，會先研究在公共停車停引入相關立交式停車設施。

兩停車場擬增二千鐵馬泊位

當局考慮中區旺區試設電單車咪錶位

【本報消息】交通事務局表示，未來計劃在宋玉生廣場和亞馬喇圓形地地下停車場增加約二千三百個電單車泊車位，以滿足區內的需求。局方並考慮在中區商業區和人流較多的地區試行設置電單車咪錶位，但強調推行前會作現場評估和做足諮詢工作。

工人自救會和青年自救會於昨日上午十一時到交通事務局反映電單車泊位不足的問題，獲交通事務局交通管理廳運輸管理處處長羅誠智接見。

團體反映電單車位不足

兩團體表示，澳門電單車超過十萬部，泊車位只得四萬多個，加上電單車的數量持續增加，更凸顯電單車泊位嚴重不足。團體認為本澳有很多地方有條件增加電單車泊位，希望政府可以在三年內增加五萬個電單車位，並希望取消電單車咪錶，因電單車咪錶位的設置，只會令電單車泊位泊車的數量更少。

交通事務局交通管理廳運輸管理處處長羅誠智表示，對於電單車位不足的訴求，特區政府已經有計劃在新口岸新填海區增加泊車位，宋玉生廣場一帶今年內將增多八百個電單車位，亞馬喇圓形地工程順利的話，會在每一層中央地下停車場內增加合共約一千五百個電單車位，相信可以滿足博企從業員的需求。

增電單車咪錶位需共識

就電單車咪錶收費，市民抱有不同意見，有市民認為增設電單車咪錶泊位，可以容易尋找電單車泊位。未來電單車咪錶位收費的推行前景，會因應未來試行後，加上廣泛諮詢而定。一定會在取得社會共識的情況下，才針對性、逐步、有序地尋覓合適地方增設電單車咪錶位，主要考慮增設在中區商業區和人流多的地方，方便市民辦理證件和出行需要，但強調推行前會作現場評估和做足諮詢工作。

將來的電單車位數量和整體澳門道路交通的承受能力，已經進行澳門整體陸路交通運輸政策構想的諮詢程序，爭取今年內完成諮詢文本，結合未來整體交通政策，對於公共街道電單車咪錶位推行情況，有更加具體的時間表出台。

就 “停車塔”（立體式停車方法）在本澳推行的可行性，他表示有關設施要配合到路面交通、周邊環境和行人通行的情況。羅誠智表示，若條件許可，會研究在公共停車場首先引入電單車立體式的停車設施，以增加電單車泊位的數目。

兩停車場擬增二千鐵馬泊位

當局考慮中區旺區試設電單車咪錶位

【本報消息】交通事務局表示，未來計劃在宋玉生廣場和亞馬喇圓形地地下停車場增加約二千三百個電單車泊車位，以滿足區內的需求。局方並考慮在中區商業區和人流較多的地區試行設置電單車咪錶位，但強調推行前會作現場評估和做足諮詢工作。

工人自救會和青年自救會於昨日上午十一時到交通事務局反映電單車泊位不足的問題，獲交通事務局交通管理廳運輸管理處處長羅誠智接見。

團體反映電單車位不足

兩團體表示，澳門電單車超過十萬部，泊車位只得四萬多個，加上電單車的數量持續增加，更凸顯電單車泊位嚴重不足。團體認為本澳有很多地方有條件增加電單車泊位，希望政府可以在三年內增加五萬個電單車位，並希望取消電單車咪錶，因電單車咪錶位的設置，只會令電單車泊位泊車的數量更少。

交通事務局交通管理廳運輸管理處處長羅誠智表示，對於電單車位不足的訴求，特區政府已經有計劃在新口岸新填海區增加泊車位，宋玉生廣場一帶今年內將增多八百個電單車位，亞馬喇圓形地工程順利的話，會在每一層中央地下停車場內增加合共約一千五百個電單車位，相信可以滿足博企從業員的需求。

增電單車咪錶位需共識

就電單車咪錶收費，市民抱有不同意見，有市民認為增設電單車咪錶泊位，可以容易尋找電單車泊位。未來電單車咪錶位收費的推行前景，會因應未來試行後，加上廣泛諮詢而定。一定會在取得社會共識的情況下，才針對性、逐步、有序地尋覓合適地方增設電單車咪錶位，主要考慮增設在中區商業區和人流多的地方，方便市民辦理證件和出行需要，但強調推行前會作現場評估和做足諮詢工作。

將來的電單車位數量和整體澳門道路交通的承受能力，已經進行澳門整體陸路交通運輸政策構想的諮詢程序，爭取今年內完成諮詢文本，結合未來整體交通政策，對於公共街道電單車咪錶位推行情況，有更加具體的時間表出台。

就 “停車塔”（立體式停車方法）在本澳推行的可行性，他表示有關設施要配合到路面交通、周邊環境和行人通行的情況。羅誠智表示，若條件許可，會研究在公共停車場首先引入電單車立體式的停車設施，以增加電單車泊位的數目。