梁安琪冀政府盡快推出延長口岸通關時間方案 2010年06月20日

梁安琪冀政府盡快推出延長口岸通關時間方案
2010年06月20日

　　【本報訊】國家統計局日前公布的資料顯示，2009年我國國內生產總值為4.9億美元，僅次於日本，名列世界第三。而根據世界貿易組織最新公布的數據，2009年我國出口額佔全球出口比重為9.6%，已超越德國成為世界第一出口大國。雖然2009年全球貿易下降22%，但我國進口值仍超過1 萬億美元，成為世界第二大進口國。據統計，去年中國對全球經濟增長的貢獻率超過50%。國務院研究室陳文玲司長在早前出席第三屆珠江論壇高峰會時表示，未來中國將朝着由世界大國向世界強國的目標發展。未來的競爭則更多體現為：各經濟區域之間的競爭。


　　立法議員梁安琪認為，必須提升區域內一體化水平，才是增強經濟區域競爭力的保證，這亦是國家戰略的選擇。而未來幾年能否建立具世界級水平的經濟區域則是我國在參與國際競爭中決定勝負的關鍵。據了解目前北部灣經濟區、珠三角經濟區、長三角經濟區、遼寧沿海等區域經濟帶已經形成。而在新的經濟格局中，許多學者認為世界級經濟區域必然首推粵港澳地區。

　　梁安琪指出，在粵港澳區域合作加速發展的大環境下，特區政府應當把握這千載難逢的發展機遇，推出各種有利政策促進粵港澳之間的區域合作及經濟融合。而澳珠合作是本澳參與粵港澳合作發展中的最為重要的一部分。但拱北與關閘之間緊張的通關壓力卻一直阻礙着澳珠兩地合作發展的步伐。

　　梁安琪指出，長期以來有不少社會人士提出了「24小時通關」、「兩地一檢」等旨在改善通關壓力的建議。在今年兩會期間，亦有澳區全國政協委員提出，澳珠兩地應加快落實24小時通關，否則將難以構建珠三角「一小時生活圈」以及實現珠澳同城化的目標。而運輸工務司司長辦公室主任黃振東在出席第三屆珠江論壇高峰會時亦表示，政府將思考延長口岸通關時間和創新的口岸通關模式，包括研究延長拱北口岸及橫琴口岸的通關時間。但令人遺憾的是，無論是「實現澳珠 24小時通關」還是「延長拱北和橫琴口岸通關時間」，在過往都是政府一再提出，卻長期未能落實的承諾。

　　為早日實現珠澳同城化的目標，梁安琪希望特區政府能加強與中央政府及有關當局的協調和溝通，盡快確定並出台延長拱北及橫琴口岸的通關時間方案，為促進粵澳兩地之間的經濟融合、日趨頻繁的人流及物流提供更為便捷的條件。

　　此外，今年3月期間在立法會保安範疇辯論中，張國華司長曾提出當局將為外地僱員發出新式的非本地勞工卡，讓持新式藍卡的勞工能使用自助過關通道。

　　對此，梁安琪亦希望當局能在技術上全面配合該項計劃的落實，盡早出台相關措施，以減省人手，緩解關閘口岸每日早晚繁忙時段的通關壓力，提高口岸的通關效率，為珠澳同城化創造有利條件。