社諮委：導向季風解熱島效應 環保團體盼做好生態保育抗擊自然災害

社諮委：導向季風解熱島效應

環保團體盼做好生態保育抗擊自然災害

【本報消息】中央批覆的三百五十公頃填海造地計劃，有社諮委委員建議當局做好環境評估，同時透過科學調研，解決“熱島效應”困局。另有環保團體建議當局加強區域合作，如覓地與珠海共建機場，以求更好集約用地，同時做好沿岸生態保育，抗擊自然災害。

社諮委中區委員林宇滔稱，本澳過去也有填海造地，但因欠缺完善規劃，令高樓大廈包圍整個舊區，空氣質素日差。當局有必要為新填海地做好環境評估，同時應以新填海造地計劃作為契機，透過科學調研、規劃，導向季風進入舊城區，解決存在已久的“熱島效應”。

他指出，遍地開花的挖路工程也衍生廢氣、噪音等問題，建議引入“共同管道”，將水及天然氣等集中在如隧道般的下層地帶，減少工程外露，避免影響周邊民居；亦須做好交通接駁，以免出現如皇朝區交通擁擠的情況。林宇滔贊成沿岸打造綠帶步道方案，期望當局除步行徑、單車徑外，也能加入更多休閒項目，豐富長廊元素。

填海造地計劃也牽涉到周遭生態環境。自然生態學會指出，放在填海計劃首位的 A區，將連接港珠澳大橋人工島，當局須利用此等接駁優勢，深入研究各方因素，配合大局發展。同時，該處或會因計劃實施而出現“屏風效應”，所連接的如白雲花園等住宅將受到附近污水處理廠的臭氣影響，當局有必要將之遷離民居。

綜合各區填海造地規劃，該會認為皆犯下同一弊病，就是因建築高度及噪聲問題令航空受制約。本澳既定位為休閒旅遊城市，此種制約難以做到計劃中“集約用地”要求，亦可能削弱其與發達城市抗衡的競爭力。期望當局加強區域合作，同時持開放態度，建議覓地與珠海共建機場，合理分佈珠三角機場密度，有利集約用地。

鑒於填海地將可提供未來二十至三十年土地儲備，該會擔心今後投資移民增多等情況令人口急升，期望有關部門明確將來的用地發展路向。該會建議在填海區設“凹灣”，除促進海岸生態發展，也能達到抵抗強風吹打、抗擊海浪效果。同時也要在具條件下種植紅樹林，用以淨化污染及保護提岸。