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 專家:應在濱水城市中展示獨特性 2010年06月27日

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發表主題: 專家:應在濱水城市中展示獨特性 2010年06月27日   專家:應在濱水城市中展示獨特性 2010年06月27日 Icon_minitime周日 6月 27, 2010 1:14 pm

專家:應在濱水城市中展示獨特性
2010年06月27日

  【本報訊】不少專家關注新城填海區對澳門文化遺產的影響,質詢政府如何將濱海發展定位與文遺及舊城區相連貫。中國城市規劃設計研究院副總規劃師朱榮遠表示:澳門不可能原地踏步,要在舊有文化基礎上創新並具「唯一性」的文化,才可發揮地區的更大活力。


  有與會者關注澳門海濱城市如何體現「唯一性」,填海區沿用400多年中葡歷史相關思路建設房屋及道路,還是追求創新。朱榮遠表示:澳門不可能只停留在過去,應爭取進一步交流及發揮更大活力,今天的建設在未來應有準備會變成世界文化遺產,填海區建成後,區域人文及產業所形成的吸引力,在珠三角乃至世界濱水城市中展示的獨特性,就體現出相對的「唯一性」,澳門連賭場都能開設,其文化在中國領域內可走得更遠,利用新城休閒宜居和現有生活場所及方式相結合,再體現出國際包容性及影響力是一個可行的方向。

  另外,一位葡籍專家認同朱榮遠有關將內港、鏡海部分及路環海角濱水區域重點打造的意見,但建議政府應特別留意重視內港的發展。他指出:內港區域因過往技術及建築物料等限制,致使建築物質量差,街道狹窄,雖然理解要重新規劃不容易,但至少要有傾向目標,才有可能逐步去完成計劃,希望規劃能涵概相關部分,帶動舊城復興。

  建議政府重視內港發展

  其他與會者就擔憂面積不大但同時兼顧商住社區、基礎設施、水岸公園、公共或社會設施、多元產業的第三島即A填海區負擔過重;另一方面,會推翻本澳唯一能從海邊看到東望洋燈塔的外港碼頭的互動位置;又有專家希望了解新城具體規劃,擔憂政府像以往邊走、邊做、邊改,導致出現超高樓等其他不按規劃的建設,影響其他建築物及水體。

  朱榮遠回應:填海區功能是因應澳門需要設定,只要清楚價值取向,調整至恰當比例就無大問題。而中國城市規劃學會秘書長石楠就補充:填海土地經多次論證中央才慎重批出,而目前只提全島策略,進行比較及借鑑,並未有具體規劃,但相信當局會汲納專家意見及對環境、文遺建築物及水質等影響評估結果,與社會整體達成共識後制訂更適合澳門的規劃。
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發表主題: 回復: 專家:應在濱水城市中展示獨特性 2010年06月27日   專家:應在濱水城市中展示獨特性 2010年06月27日 Icon_minitime周日 6月 27, 2010 1:14 pm

豐富海岸線應開放予公眾
2010年06月27日

  【本報訊】澳氹路有豐富的海岸線,然而澳門半島一直難體現濱海城市感覺。有內地城市規劃專家指本澳可藉新填海土地空間,打造濱海以至濱水空間,呈現海島的外向特色,豐富濱海文化。

  中國城市規劃學會副理事長兼秘書長石楠昨日接受訪問時表示:本澳對濱海城市是一個理想,現階段本澳未是濱海城市,打造濱海城市起碼要有足夠的公眾活動空間。


  從專業角度來看,濱海岸線不應不讓居民使用,本澳應有更多海岸線開放予公眾,濱海能讓居民進出,最重要是有連貫空間,若未來成為真正的濱海城市,形成連貫的活動空間,讓本澳成為真正的濱海城市,並非目前只能遠遠看到海岸線的情況。

  中國城市規劃設計研究院副總規劃師朱子瑜表示:簡單來說濱海城市的公共性、關連性和整體性,面對市民和旅客,並強化海島城市。現時,本澳從市中心步行10至15分鐘便可達岸邊,惟海島的外向特色未能體現出來。

  本澳現有的所有海岸線均斷斷續續,開放性不足,雖然政府近年已在努力改善,他舉例指科學館的公共濱海空間可作借鑑。故此,他倡議未來的海岸線甚至可與十字門水道結合起來,形成具歷史文化和區域合作,從「濱海」以至「濱水」,讓旅客難忘。
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發表主題: 回復: 專家:應在濱水城市中展示獨特性 2010年06月27日   專家:應在濱水城市中展示獨特性 2010年06月27日 Icon_minitime周一 6月 28, 2010 11:46 am

按山海城保育特色規劃

專家認澳可發展成海島城

【本報消息】新城填海區規劃日後如何配合本澳整體發展,才能讓新、舊城區在發展上互補?出席“濱海城市設計”的內地城市規劃專家認為,澳門特色元素在於“山、海、城”,如因填海及高密度建設令這些元素消失,將令澳門未來賴以生存的資源消失。他們認為,澳門未來定要走特色、生存與發展之道。

要走特色生存之道

中國城市規劃設計研究院副總規劃師朱榮遠日前在“濱海城市設計”專家座談會上,介紹研究團隊對澳門濱水地區城市設計的初步構想。他表示,澳門是一個小而有特色的城市,構成澳門特色元素主要是“山、海、城”,填海區建設有可能導致淡化原有特色,又或對原有特色起着加強作用。他表示,如因填海及高密度建設削減 “山、海、城”元素,將令澳門未來賴以生存的資源消失。他認為,澳門未來定要走特色、生存與發展之道。

中央批覆澳門填海三百五十公頃土地,朱榮遠認為無論填海區面積有多大,都要基於澳門特色規劃,要把開發強度與高層樓宇的安排,與限制性條件相結合。他形容,如果未來的開發建設把山景遮擋,居民、遊客只能看到高樓大廈把山景包圍,“山、海、城”的關係會變得毫無特色,也會減少居民、遊客的趣味。他相信,只要按“山、城、海”與保育特色方向發展,澳門未來將是世界上著名的海島城市,加上橫琴及十字門水道,將在區內形成“十字門新城”。他認為,澳門不單有“山、海、城”元素,同時也擁有內湖與河道,多種元素將為澳門帶來特殊的生活方式,居民會感到自豪,也會讓外來遊客難忘。

盲目發展影響景觀

中國城市規劃設計研究院副總規劃師朱子瑜認為,澳門已是世界聞名的高密度城市,日後填海發展密度肯定較其他地區高,但不一定要以高層方向發展。如因解決短期樓宇面積而喪失長遠的景觀特色,將為旅遊業發展帶來長遠的影響。現有條件下,即使走高密度或高層樓宇發展方向,在建築佈局與空間組合上,仍然可以透過技術手段,以視廊或通風走廊解決屏風樓及景觀問題。朱子瑜表示,這是城市設計的好處,各種組合可以有較豐富視覺效果,同時紓減高層樓宇對觀賞者帶來的壓力,關鍵是要在戰略上認識到盲目發展高層樓宇,將為景觀帶來一定的影響。

他以“旅遊休閒中心”、“文化薈萃名城”、“多元宜居特區”概括澳門未來在國際社會中的地位,認為現時特區政府對新城規劃目標明確,但在具體方案中,因設計師各有主觀,方案能否得到其他專家以至社會認可,對設計師本身也是一項挑戰。他認為,現時新填海規劃有公衆參與及支持,只要目標獲社會認可,問題總可解決,也基於有公衆參與的基礎,設計師與公衆會較容易溝通。
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