回應B區名花有主質疑 強調將會優先公開拍賣 劉司：五新城填海地未批出

回應B區名花有主質疑

強調將會優先公開拍賣

劉司：五新城填海地未批出

【本報消息】澳門的城市發展一直受土地資源局限，因此社會對五幅新城填海地段使用的思考更顯謹慎。其中，因B區早在中央批覆前已經完成填海，坊間因而傳出土地是否已“名花有主”的質疑。運輸工務司司長劉仕堯昨日在出席新城填海區規劃立法議員介紹專場時強調，直至目前，特區政府並沒有將新城填海區的土地批予私人實體。重申新城填海區各幅土地均會按照相關法律開發及批給，批給並將會優先公開拍賣處理。

擬先落實開發AB區

劉仕堯在出席新城填海區規劃立法議員介紹專場時指出，特區政府至今還沒有將新城填海區的土地批給私人實體，強調政府將會嚴格按法律開發及批給有關土地，且會優先以公開拍賣形式處理批給。政府初步構思會先落實開發A、B區的計劃，以紓緩澳門區的交通壓力和社會對必要設施的需求。

劉仕堯介紹，新城填海規劃突破了本澳土地資源緊缺的制約，在規劃的總體思維裡，政府會把新區的活力注入舊區，通過交通基建、公共設施的互通，以及串連沿海城市旅遊資源，促進新城與舊區的互補發展。

同時，會貫徹“區域融合、協同發展”的核心思想，透過新城規劃，與珠海共建十字門水道商務區，加強大珠三角城鎮群的協調發展與錯位互補，推進澳珠合作發展願景。

明年推具體規劃方案

在新城土地中，將有超過一半用作公共交通設施、公共空間、綠化及其他公共設施，並會預留適量土地作為日後發展符合澳門產業適度多元化政策的產業及興建公屋。

政府將以全方位、多渠道及多層次的諮詢，並以開放的態度收集社會主流意見，經研究分析後再制訂規劃草案，再開展第二、三階段的諮詢，亦將會把收集的建議向社會公佈，預計明年可推出規劃草案及較具體的規劃方案。

構雙環雙軸應付交通

劉仕堯在談及填海土地開發安排時表示，由於政府就新城填海區展開的諮詢仍處於第一階段，因此政府暫未有細緻的填海區規劃，但在總體方向上，政府初步構思會先開發A、B區。他解釋，A區為五幅填海地中面積最大，且鄰近澳門區，料完成後能興建一些社會必需的設施，紓緩區內對不同設施的需求；另一方面，A區將毗鄰港珠澳大橋珠澳人工島，屆時將會成為大橋接駁澳門半島的重要橋樑。

此外，他指大衆十分關注社會的承載力，以及本澳交通等如何應付未來的發展需要，而以澳門半島、氹仔島的外環輕軌路線，以及西灣大橋、未來的第四條大橋構成的“雙環雙軸”系統，正是解決這些問題的關鍵。基於上述考量，政府有意優先落實A、B區填海地的發展計劃。

昨為議員辦介紹專場

新城填海區規劃諮詢“立法議員介紹專場”於昨日上午十一時假旅遊活動中心舉行。新城填海區規劃工作小組成員包括劉仕堯、運輸工務司司長辦公室主任黃振東、港務局長黃穗文、交通事務局長汪雲、建設發展辦公室副主任周惠民、工務局城市規劃廳長劉榕及環保局環境規劃評估廳廳長馮詠阡等，向立法議員介紹新城填海區規劃的諮詢內容。

立法會主席劉焯華、副主席賀一誠及議員鄭志強、徐偉坤、何潤生、關翠杏、林香生、李從正、何少金、崔世平、吳在權、高開賢、梁安琪、崔世昌、黃顯輝共十五人出席。

劉仕堯澄清新城填海區用地無批給予任何私人 
　【專訪】運輸工務司司長劉仕堯昨日澄清，目前為止，特區政府並未有批出任何新城填海區規劃用地，未來亦會嚴格按法律批出每幅用地，並會優先考慮拍賣形式等。
　就有傳言指正在諮詢的新城填海區規劃，相關用地早已「名花有主」。運輸工務司司長劉仕堯回應時作出澄清指出，直至目前為止，特區政府未有把新城填海區用地批給予任何私人實體，未來亦將嚴格按照法律發展及批地，且會先考慮以拍賣方式批出新城填海區用地。
　至於就填海地的用地順序方面，劉仕堯稱未有細微方案，但初步考慮是回應社會發展需要，認為優先發展A區較合適，該區可提供土地予特區政府興建急需的設施，同時該區亦是港珠澳大橋海關所在地，起著接駁澳門的重要性。
　他又稱，其次發展的是B區，因為該區發展可解決雙環雙軸問題，對解決本澳交通問題有關鍵作用。
　劉仕堯又表示，在規劃的總體思維裡，將會把新區活力注入舊區，通過交通基建、公共設施的互通，以及串聯沿海城市旅遊資源，促進新城與舊區的互補發展。同時，會貫徹「區域融合、協同發展」的核心思想，透過新城規劃，與珠海共建十字門水道商務區，加強大珠三角城鎮群之協調發展與錯位互補，推進澳珠合作發展願景。◇