澳門，文化也要靠“塡海”？ 李 爾

澳門，文化也要靠“塡海”？

李 爾

澳門，文化也要靠“塡海”？

不久前，聽到過一個這樣的眞實個案：來澳門超過十年的一家人，竟然沒去過一次文化中心，而他們的主要活動範圍，就是在自己居住的那一區（或者再直接一點說，就在工作、居住的兩點一線附近）。其實，在澳門這樣的個案不在少數。對不少澳門人來說，這個就算被外地人看作“彈丸之地”的小地方，也還是有很多從未踏足過的地方，更遑論因為“階級分野”不能亦不敢踏足的地方。這對於強調“和諧”、希望打造“休閒城市”的鴻圖願景，不能不算是一個大大的諷刺。也許，這正是我們生活在一座喜歡口頭空談而非動手實幹、重視門面功夫更甚於深層內涵的城市裡，所必須付出的代價。

哪怕像澳門如此細小的城市，其實也是由多個不同的社區組成，而正是這些小社區，包容下了居民的眞實生活，也建構起社會的文化肌理。因此，對我們來講，不管這城市被包裝得如何美輪美奐，但我們能眞實觸摸到的，其實是自己平常去買菜的街市、每天等公車上班上學的巴士站、空閒時看雜誌報紙的圖書館閱覽室、約朋友打羽毛球跑步的活動場地……但偏偏澳門這些社區設施分佈不均，尤其在人口稠密的地區，更是少之又少，而譬如兒童活動場地、文化藝術場地就更加缺乏，城市的急速、無序、霸道的發展節奏，正在把澳門往“休閒城市”的反方向愈推愈遠。

跳出了自己的文化肌理，所有關於城市“美好”的一面都變成了地產樓盤的虛山假水廣吿，而無論描繪出的新塡海區“藍圖”多麼動聽吸引，也很難說服我它能為澳門解決目前最迫切的問題：因為我很難想像，就算在新塡海區修建起全球第一的“綠色長廊”，又究竟會有多少澳門市民每天會從家裡開半小時車或搭大半個鐘頭巴士去“散步享受”一下，然後再開半小時車或搭大半個鐘頭巴士回家？我也很難相信，就算能在新塡海區規劃並落實（這兩個字在澳門眞的是聽得太多見得太少了）亞洲第一的環保設施和綠化面積，那澳門舊城區的廢氣就會減緩？大家走在煙塵嗆人的路上就會變得舒服起來？一個美輪美奐、富麗堂皇的新城區，於我而言，可以肯定的一點，就是會給我們帶來更加高昂的“入場費”，而對大多數的澳門人來說，他們居住的社區可能依然如故：沒有活動場地、看不到藝文表演、空氣質素不堪……就像開頭提到的那個“十年沒有去過一次文化中心”的澳門家庭，對他們來說，城市的發展從來也沒有為他們的生活帶來眞實改善。

這也就牽涉到澳門的核心價値觀，澳門人，你到底覺得甚麼更加重要？是讓那些有錢人可以過得更加舒適奢華，還是讓社會的大部分階層，都能共同參與並享受城市發展？到底是為了光鮮的數字、冠冕的招牌，還是為了市民看得見自己生活上切實而細微的改善？對於這些問題，我並沒有答案。對於城市的未來，老實講，我個人雖然非常悲觀，但旣然現在我們有能力亦有機會參與其中，也就無論如何不該錯過：目前的整個新城塡海區規劃的公衆諮詢分為三個階段。第一階段公衆諮詢至今年8月18日止，而在首階段公衆諮詢期內，政府新城塡海區規劃工作小組還將舉行五場公衆諮詢會（澳門科學技術發展基金演講廳)，除已舉行的兩場，接下來在7月31日、8月7日、8月14日還有三場。如何眞正關心澳門的未來，你也該去發出自己的聲音。

(下)

李 爾 iamleer@gmail.com