關注社服設施環保綠化水文等問題 團體促新城舊區協調發展

關注社服設施環保綠化水文等問題

團體促新城舊區協調發展

新城填海區規劃工作小組昨舉行第三場公衆諮詢會。與會者關注到新城區社服設施、環保綠化、水文等問題，其中有多個團體代表希望政府藉新城建設的機會，在舊區騰出適當空間，為舊區居民、弱勢群體增加綠化空間及社服設施等，讓新城舊區的發展能夠互補、協調。

應設生態活動設施

諮詢會於昨日下午三時假理工學院禮堂舉行，建設發展辦公室副主任周惠民、工務局城規廳長劉榕、交通局交通規劃建設廳長鄺偉卓、環保局環境規劃廳高級技術員梁婉芬及港務局海事活動廳水文中心主任郭宏巍，出席介紹新城填海區的情況，多個社服團體、醫務人員及中小企代表出席。

明愛總幹事潘志明認為，政府必須減少犧牲舊城來發展新城。建議政府按需要在新城區增建公屋、公共設施及青少年活動場所，並應在適當地方設立生態活動設施，又認為政府應遷移直升機場，免阻礙A區發展。

仁慈堂值理會主席飛安達希望政府藉新城建設的機會，在舊區騰出適當空間優先興建社會設施。並指澳門現時人車爭路問題普遍，政府在新城區宜多設行人專用區及綠化區，以支持澳門旅遊休閒城市的發展方向。還提議興建生態及遊樂場地，如動物園等，為下一代提供足夠的活動場所。

新舊區可適當分工

澳門聾人協會總幹事劉雪雯亦希望政府在新城興建的同時在舊區騰出空間，豐富現有社會服務資源，認為在弱勢群體不熟悉的地區興建綜合設施不一定是好事。她指政府應藉新城規劃的時機，深入研究如何有序分配社服設施以應付未來需求，社服機構也不應只爭取自己的地方，更重要是共同清晰社服未來的發展藍圖。

特奧執行總監蕭宇康關注新城與舊區重整的整合問題，認為新區的發展可讓舊區騰出空間，建議政府在思考新區配套時宜與政策、法規配合，不能單考慮硬件的興建。

劉榕回應時表示，新城區內有大型公共設施，不等於舊區內就沒有相關設施。政府希望透過新城建設城市級的設施，便可在舊區騰出空間建設不同服務的小型設施。實際上，將服務設施分為城市級、城區級及社區級，可讓設施適當分工，一些小型活動或簡單的服務可在城區級及社區級服務設施處理，方便區內居民；大型活動則由新城區內的城市級設施負責，減輕在舊區建設大型設施的壓力。

水文工作不容忽視

澳門中小企業協進會建議，新城區的海岸宜分兩部分規劃建設，面向海岸部分宜鋪成人造沙灘；面向原有陸地的海島岸線及原有陸地邊緣，則建成垂直式堤岸，形成的運河疏浚挖深後，作為艇類運動的練習場所。

新城區內不應建高層樓宇阻擋原來城市景觀，公屋亦宜集中在A區北部興建。還建議在A、B或D設綜合消費廣場，將舊區商舖分流到新區，改善營商環境，結合區內商店為大衆打造舒適消費場所。

澳門人員協進會指A區與港珠澳大橋落腳點的人工島之間有一條狹長的水道，擔心若缺乏自淨能力，政府將需每年花費大量公帑去保持河道暢通，促請政府做好有關水文工作。

居民陳先生建議將現有酒吧街遷移至新區沿岸，減少嘈音對附近居民的影響；且認為政府應將建築物盡量地下化，以及將輕軌路線遷至新區。

澳門弱智人士家長協進會督導馮先生建議，新城區撥五公頃土地興建殘疾人士行政大樓、服務大樓、院舍及戶外設施，認為“一站式”服務能減少殘障人士舟車勞頓的麻煩，亦有助殘疾人士獨立生活。他希望有關設施設在A區，因現有三分之二的殘疾人士集中於北區。殘疾人士協進會則建議新區路面應留予行人使用，車輛應盡量行走天橋或地下。

因應實際情況規劃

周惠民回應時表示，新城區有近六成空間會預留作綠化及公共設施；新城填海區上報中央前亦有包括對水文、環境等方面的科學論證、技術數據支持等才能獲批，故兩岸距離除要滿足航道需求及按國家環保局對水文提出的理據外，亦要考慮防洪基礎、淤塞等問題，現構思中A區與人工島有不少於一百五十米的距離。政府會收集社會不同團體、人士的意見，綜合分析以充分利用好新填海區的土地。

劉榕表示，新城區工作小組有不同部門參與，包括社工局、教青局、體發局及文化局等，相信各部門都會因應澳門實際情況做好相應範疇的規劃，並與新城區的土地作匯總，按先後順序、規模等做好有關配置。