新口岸輕軌走向官民未達共識 2010年08月15日

新口岸輕軌走向官民未達共識
2010年08月15日

　　【本報訊】澳門社區發展協會昨舉辦「輕軌沿線辯論大會」，運建辦主任李鎮東、交通事務局局長汪雲出席，與新口岸區居民進行直接對話，辯論會上雙方火花四濺，最終仍未能就輕軌走向達成共識。李鎮東及汪雲強調，政府非常重視民意及與市民溝通，亦願意應居民訴求作出改善，居民若有需要，當局是願意作出協助。

　　 「輕軌沿線辯論大會」昨晚在新口岸何賢公園舉行，運建辦主任李鎮東、交通事務局局長汪雲、議員區錦新、吳在權等出席。

　　改道要延期4年始通車

　　李鎮東在辯論大會開始前重申，出席是次辯論大會目的，主要是希望藉此與區內居民可直接對話，由於輕軌的興建涉及民生，他們希望透過主動走入社區，與居民互動交流尋求整體共識，讓市民早日享受便捷、環保、無障礙的軌道交通服務。

　　他重申，現有輕軌方案是經過當局長達8年研究、認為能為社會帶來最大效益、影響最低的方案。若新口岸輕軌改走新口岸外圍，須結合新城填海區規劃，輕軌通車期最少要延遲4年，這不僅是時間問題，還要考慮造價因素。

　　而珠三角地區已全力發展軌道交通，澳門不能落後，影響區域融合及經濟發展。

　　李鎮東的言論，隨即引起在場居民的不滿，居民代表澳門社區發展協會理事長陳連進強調，居民不反對澳門建輕軌，反贊成趕快上馬，但重點是輕軌不要影響現有景觀及居民的生活。並認為既然輕軌的興建具迫切性，只要走外圍，就不存在居民阻力的問題，興建計劃必能立即上馬。倘若輕軌走外圍會影響景觀及海岸線，他們建議當局可將輕軌納入新城填海規劃內，將輕軌路線調整經新城填海B區。

　　陳連進又批評政府只顧所謂的主流民意而犧牲新口岸居民的利益，並將若改走方向輕軌便會延遲4年通車的責任，推卸在新口岸居民身上，非常不公平。

　　形容自己是抱着被「噓」下台心情出席是次辯論大會的汪雲澄清，政府官員從來沒講過倫敦街居民是延遲輕軌通車的原因，當局只是清楚解釋，若一旦改變輕軌路線，可能又會引起沿線居民的反對，要再反複進行民意諮詢，這樣重來下，不知何時有出頭的日子。對於居民建議政府將輕軌路線調整經新城填海B區。李鎮東稱：根據統計，本澳65歲以上長者超過4萬人，智障人士超過3000人，對年輕健康人士可能多走200米不算甚麼，作為政府不應因為他們是弱小的一群而忽略相關人士的需要。