李從正質疑中途倉之必要 

李從正質疑中途倉之必要 
　【專訪】立法議員李從正表示，本澳現時有二十多家燃油公司，但只有五家需要使用臨時中途倉，質疑中途倉存在的必要。
　李從正表示，二○○三年青洲臨時中途倉發生大火，居民記憶猶新、留有餘悸。臨時中途倉位處青洲自來水廠及配電站附近，如有意外，後果不堪設想。青洲自來水廠是全澳供水的「大腦中樞」，設有管道、氯氣房及加壓泵等設施，一旦加壓泵出現問題，則無法供水；氯氣房洩漏氯氣，更可能引起爆炸；至於配電站，澳門有一半的電力是從這裡輸出，可想而知，臨時中途倉放在青洲猶如裝設計時炸彈，倘再次發生問題，全澳可能即時停水停電，連供消防救火的用水也因加壓泵受損而無法供水，屆時消防員亦無法救火、阻礙拯救工作。
　早前政府於青洲另覓土地興建中途倉，不久則動工，雖對中途倉有較嚴謹的規範，但中途倉是否有存在的必要，當局應重新審視。早在澳葡時代，油商動用私人土地臨時存放油品，考慮到安全問題，澳葡政府於上世紀九十年代初在九澳建立中央儲存油庫，繼而大部分油商都將油品轉移到九澳存放，原來用作存放的地方則改變用途，如改為加油站或工業大廈等。但由於一些油商認為在八號風球或惡劣天氣下，不便到九澳油庫拿取油品，認為有需要在澳門半島建立中途倉存儲油品，因而政府在青州建立臨時的中途倉，供油商使用。然而在八號風球或惡劣天氣下大部分的商戶和機構都停止運作，相信惡劣天氣下的需求量不會突然增多；即使確有此需要，大可在指定時間內由警方開路，讓運油車使用專道通行以滿足特別的需求。
　他又表示，在燃油及石油氣的定價上，能源辦提出「從自由市場角度出發不干預市場」。眾所周知本澳燃油市場一直存在聯手定價的問題，統計局每月公佈的燃油數據是平均價格，而非最低價格，平均價格就是聯手定價下得出的價格，可見這並非是一個自由市場，並不存在自由競爭、資源配置最優、價格透明的情況。最後出現高企的價格逼使政府於○八年免除燃油稅來降低燃油價格、減輕市民負擔的怪現象。
　為此，他向政府提出以下質詢：
　一、本澳現有二十多家燃油公司，何以只有五家需要使用臨時中途倉？臨時中途倉使用的情況是怎樣的？有否存在的必要？當局會否重新審視，修改相關法律法規，統一燃油儲存，停止中途倉的興建項目？
　二、本澳燃油市場一直存在聯手定價的問題，並非是一個自由市場，當局會否將公平競爭法引入，從而推動市場競爭、價格下降？◇