舊諮會昨平常會議討論活化發展計劃 三舊區結合文創活化更新

舊諮會昨平常會議討論活化發展計劃

三舊區結合文創活化更新

舊區重整諮詢委員會昨日下午三時於中航大廈舉行平常會議。委員會主席、運輸工務司司長劉仕堯會後表示，會議主要向委員會介紹媽閣區、港務局大樓和大三巴牌坊三個舊區未來的活化項目研究，並聽取委員會意見。城市規劃廳廳長、政府跨部門工作小組代表劉榕指出，媽閣區和大三巴牌坊是城市設計的核心目標，期望透過活化研究，配合世遺保護，達至保育中活化，在維護中發展的目的。

重整規劃活化更新

劉仕堯表示，會議主要向委員會介紹和總結《舊區重整法律制度》草案的三項配套行政法規。同時亦向委員會介紹，三個舊區規劃的研究。包括大三巴牌坊世遺歷史核心區、媽閣區城市設計規劃、港務局大樓的優化設計，聽取意見。現時三個規劃雖處研究階段，但委員會基本認同三個規劃的研究和發展方向，提出細節問題和做好記錄，讓專業顧問機構做研究，為未來三個核心規劃提供參考。

劉榕表示，三個規劃在研究基礎上，仍依循年初時提出的舊區重整“點、線、面”全面展開，透過規劃，以及社區居民和商戶配合，能有利舊區活化和更新。

大三巴區兩軸發展

劉榕表示，大三巴牌坊屬核心規劃，雖已在今年上半年做過概念性諮詢工作，經研究，現時正準備對東西兩軸線深入研究。東軸包括大三巴附近的四幢公務員宿舍原址，經考古發掘，未來將善用原址，並透過原址連接望德堂區的文化產業旗艦區，經塔石廣場、孫中山紀念堂、盧九花園、二龍喉公園、松山公園，直上東望洋燈塔，成為一條旅遊資源豐富的路線。他希望透過配套設施，優化步行環境，將各個景點聯繫起來。西軸主要是大三巴牌坊、花王堂街至白鴿巢公園，整段路程蘊含傳統產業。至於關前正街、十月初五街、沙欄仔至內港區，則充滿特色空間，而且通過茨林圍的整治更新，更可將大三巴的活力輻射到新橋區，包公廟、沙梨頭土地廟等，讓舊區間有較大連接。讓兩軸線可按原本計劃的“三葉風車”轉動起來。但對於東西兩軸和公務員宿舍原址的發展，須向社區和居民就空間規劃和政策等方面溝通，以聽取他們對發展項目的意見。

媽閣重世遺推文創

媽閣區總體城市設計研究是以世遺區為重點：媽閣廟為核心目標，隨着區域合作，該區將成重要新門戶，原因是區內涉及世遺、輕軌等未來交通樞紐，以及媽閣塘遺址保護；又可透過未來對沿岸與灣仔十字門商務區之間建造的河底行人燧道，以及直接和新城海濱綠帶連繫起來的沿海岸線海濱公園計劃，為居民和旅客帶來澳門半島的海邊綠廊；文化創意產業方面，會研究媽閣村創意產業聚落計劃和媽閣塘海事博物園區的創意產業區計劃，以打造媽閣文化創意產業旗鑑區，並連接附近聖地亞哥炮台，推動舊區活化，由媽閣廟帶動起內港一帶，讓媽閣區未來承載着新城和舊區發展、協調和互補這個重點。他指出，媽閣區涉及太多基建設施改造和對居住保護等問題，在規劃空間時，文化部門和旅遊部門會研究如何利用媽閣堂區定位文創產業等政策，由跨部門小組跟進，讓研究和規劃得以順利發展。

至於港務局大樓和周邊空間優化計劃，劉榕表示，相關規劃希望能善用大樓周邊的空間資源，釋放更多公共空間，鼓勵文化創意產業，強化世遺路徑節點及優化動線步行空間，實踐釋放政府公共空間、推動舊區活化的策略。

釋放港務局大樓空間 新城舊區扶持互補

當局研媽閣建文創產業旗艦

除了為人熟悉的望德堂區，政府亦計劃將媽閣區打造成文創產業的旗艦區，使其成為舊區活化和未來新城舊區扶持互補的示範點，預料明年上半年將推出草案。此外，政府將釋放現有港務局大樓及周邊空間，並善用新港務局大樓的高低差建造垂直步行系統，接連媽閣至亞婆井前地，使港務局大樓成為世遺路徑的重要節點。當局計劃於明年就港務局大樓及周邊空間優化規劃舉辦設計比賽。

活化媽閣輻射周邊

工務局城規廳將開展多個舊區活化項目，其中媽閣總體城市設計研究，是要將媽閣區打造成文創產業的旗艦區。媽閣位於新城、舊區及十字門的中央核心，擔當着重要的節點角色，活化媽閣可輻射帶動內港區，成為本澳舊區活化及新舊城區互補扶持的示範點。

城規廳廳長劉榕表示，媽閣堂區的活化項目研究工作包括有交通樞紐、門戶廣場、媽閣塘海事博物園區的創意產業區計劃。其中，媽閣村創意產業的聚落計劃，媽閣廟前地計劃和沿海岸線海濱公園計劃，都將直接連繫未來的新城海濱綠化帶，形成澳門半島海邊綠廊。由於媽閣區涉及太多基建設施改造和要顧及民居位置，所以在開展空間規劃的同時，文化部門和旅遊部門亦正研究如何利用媽閣區作為文創產業的定位等政策。

他指上述僅為初步概念，在收集委員會意見並經深化後，預料會於明年上半年會推出較完善的草案，向社會諮詢。

擬建垂直步行系統

運輸工務司司長劉仕堯出席明年度施政方針辯論時，已透露會釋放出港務局大樓的空間。劉榕表示，政府有意將港務局大樓轉變成公共開放空間，或用於博物展覽和創意產業展示。現有大樓停車場則闢為公園，另於停車場後方近山邊位置重新興建新港務局大樓，利用新大樓的高低差條件打造垂直步行系統，讓大衆可從包公馬路，穿過港務局大樓公園直達主教山；同時接連媽閣至亞婆井前地，使港務局大樓成為世遺路徑的重要節點。

港務局大樓的活化工作完成後，由媽閣到亞婆井前地之間將增設港務局這個中轉站，為旅客提供多個遊覽景點，居民亦能享受休憩空間。劉榕指，這是政府釋放產業配合旅遊休閒中心定位的示範，期望能得到居民、社區和企業之間的互動，政府亦會與居民深入溝通。

辦設計賽收集意見

因涉及到大樓周邊的建築風格和協調，以及對文物的保護等，政府初步計劃明年就港務局大樓及周邊空間舉辦設計比賽，通過這一方式來聽取專家、業界對相關工作的意見。

現時，港務局大樓僅有外走廊作有限度開放參觀，內部空間，即儲備科大樓等不對外開放；儲備科大樓正招標擴建及維修，以緩解辦公室空間不足問題。釋放大樓空間一方面紓緩港務局大樓辦公空間的壓力，同時配合設計可打造接連媽閣至阿婆井前地的便捷路徑。政府期望將騰出的空間開放予公衆，但強調設計應與港務局的建築氛圍、歷史文化呼應，以凸顯澳門作為海島城市的形象。

政府將就港務局大樓及周邊空間優化規劃，開展包括“港務局大樓及周邊環境優化規劃研究”、“港務局新辦公大樓的建築方案及設計導則擬定”；地下停車場、公園、步行系統的方案設計，以及“周邊空間的綜合景觀設計”等。