穗珠往返僅四十分鐘 珠海跨入珠三角一小時圈

穗珠往返僅四十分鐘

珠海跨入珠三角一小時圈

備受關注的廣珠城際軌道昨日正式通車，往返穗珠兩地最快僅約四十分鐘，使一直沒通鐵路的珠海跨步進入“珠三角一小時都市圈”，不少市民興奮不已，紛紛湧到珠海北站“探班”或購買頭班車票，率先嘗試城軌帶來的便捷與舒適。

珠市民爭相見識

廣珠城軌正式通車的首班列車於昨日上午十一時分別從廣州南站和珠海北站對開，但昨日一早已有不少珠海市民趕到珠海北站守候，其中多數人的目的僅是參觀車站和見識先進的城軌列車，或提前了解相關票務和營運時間，到中午時分站外沿道路一側停放的各種私家車已延伸接近一公里。

珠海北站大廳內，到處人頭湧湧、熱議紛紛，有的圍着自動售票機“研究”或觀看他人購票，有的忙着抄寫列車時刻表，有的圍在人工售票窗口諮詢或購票。

珠海北站把站內大廳劃分為候車區和購票區，進入候車區須憑票和經過安檢。首發列車起動前三分鐘，站長開放通往站台的通道，始發首班車乘客爭先恐後湧上站台列車內。隨着一聲汽笛鳴響，廣珠城軌珠海首發列車“和諧號”慢慢啟動向北飛馳。

乘巴往拱北更久

在珠海從事藥品生意的朱姓男子帶着女朋友昨日專門購票體驗城軌“頭啖湯”。他稱因業務關係，平時每月需往廣州兩三次，城軌開通後將帶來很大便利，但遺憾的是城軌仍無法通到拱北，搭巴士從北站到珠海城區的時間比搭城軌到廣州還長，期望城軌珠海段早日建成通車。

珠海有網友表示，十餘年前，京珠高速只修到金鼎，現在廣珠城軌也只修到金鼎便成了“斷頭路”，希望政府為民着想，早日使城軌通到拱北。

昨日上午十一時四十分，從廣州南站始發的首班列車駛進珠海北站站台，該車滿載廣州鐵青旅行社團客、媒體代表和相關單位負責人，列車停穩後，乘客下車稍停留三四分鐘，隨即重新登車北返。

接駁珠海北站的珠海三條巴士線昨日起亦正式開始營運，其中三A線路往返珠海北站與九洲港沿途接載乘客。