的士車次增三成 巴士客多百分五 公交專道續去馬

的士車次增三成

巴士客多百分五

公交專道續去馬

【本報消息】新馬路節假日公交專道試行期將於明日結束。交通事務局昨日表示，經綜合評估後，公交專道措施基本達到紓緩新馬路交通壓力、減少人車爭路、鼓勵居民及吸引遊客使用公共交通工具前往新馬路；決定自本月廿七日起，新馬路節假日公交專道將作為常規措施，政府會通過工程、規劃、管理、宣傳、溝通等多方面的工作，持續完善相關配套，讓公交專道措施更符合居民所需。

廿七日起常規化

交通事務局昨日上午十一時舉行記者會，講解新馬路節假日公交專道試行期的情況，交通事務局長汪雲、交通管理廳長羅誠智及稽查處長鍾慧璇出席。汪雲及鍾慧璇表示，新馬路節假日公交專道試行期自去年五月十六日至今實施九個月以來，將於明日結束。交通事務局決定自本月廿七日起，把新馬路節假日公交專道作為常規措施。

鍾慧璇表示，經綜合評估，公交專道措施基本達到紓緩新馬路交通壓力、減少人車爭路、鼓勵居民及吸引遊客使用公共交通工具前往新馬路及創造更佳休閒購物環境的目的，為貫徹落實“公交優先”政策，政府決定把新馬路節假日公交專道作為常規措施，並會持續完善相關配套，讓公交專道措施更符合居民所需。

外圍交通無轉差

她表示，社會對公交專道以至整體公交服務提出許多不同意見，整體上普遍認同政府提出的公交優先理念及新馬路整個交通整治工作。公交專道試行期間，交通局曾先後對新馬路及其周邊路段進行了多次車流量調查。資料顯示，實施公交專道後，新馬路外圍路段的交通狀況並沒有轉差；進入新馬路主幹道的的士車次，較沒有實施公交專道的上班日大幅增加近三成；行經該路段巴士路線的乘客數量，亦較沒有相關措施的日子平均增加約百分之五。顯示在減少私人車輛進入新馬路時，創造條件鼓勵居民和遊客乘搭巴士或的士前往新馬路。

計劃分流大豐站

為完善公交專道措施，交通局曾多次與區內居民和商戶溝通和聽取意見，並因應實際情況改善多項工作，包括新馬路巴士站分流；在南灣大馬路增加的士上落客區，分流現有新馬路的士上落客區的壓力，並加強相關候車指示，改善秩序；因應區內對上落客貨區及泊車位的需求，局方亦把營地大街新填巷附近的士站調整為上落客貨區，以及把草堆街部分五小時咪錶位調整為兩小時咪錶位，以增加泊車位的流動性等。由於新馬路巴士分流的成效頗理想，因此亦會研究將位於新馬路大豐銀行附近的巴士站安排分流，但首先要找到合適的巴士站點；至於南灣新的士站的使用率偏低，局方希望透過宣傳促進更多司機及乘客使用該的士站。

研關閘媽閣快道

汪雲表示，新馬路公交專道落實為常規措施，體現了公共路權優先的交通政策核心理念。隨着本澳陸路整體交通政策即將出台，以及各項公共交通改革的安排，局方期望在日後更具條件的情況下，進一步擴大新馬路公交專道的成效，改善新馬路一帶上下班高峰時段的交通狀況。

他表示，未來會逐步推展公交專道，尤其是繁忙時間在繁忙路段的安排。現正研究開闢關閘至媽閣的公交優先通道，以澳門現在的道路條件，不可能全部時段均安排公交優先，故會針對有急切需要的路段，在車流量大的峰值時段實施，從而創造條件，令使用公交者能更快抵達目的地。