思匯網絡探討粵澳合作發展綠色經濟
2011年03月03日
【本報訊】澳門思匯網絡日前在會址舉行了思匯、Roundtable討論會,主題是國家「十二五」規劃與澳門的關係及對即將召開的全國「人大」、「政協」會議的建言。
會議由理事長李遠洋作主持,政策研究總監陳卓華對其中重點進行深入淺出的講解,及播放視頻短片啟發大家思維,讓與會者深刻體會到「十二五」規劃的意義,進一步明確澳門在規劃中所應該扮演的角色。出席會議的有副會長朱立文、監事長唐玉萍、事務總監梁偉民,以及一眾第一、二期議政新秀學員,現場討論氣氛非常熱烈。
政策研究總監陳卓華認為,高度重視環保將成為「十二五」規劃的亮點。過去某些地區在發展經濟的時候對環保工作沒有充分重視,結果出現「經濟上去了,環境變差了」,當環境污染累積到一定程度,想要回過頭來去整治就很費心費力,因此「十二五」倡導「綠色經濟」是一大進步。中國擬定一系列的「綠色」政策,其中計劃在2020年綠色能源利用總量達20%,這與歐盟所定的目標一致,將來中國將成為綠色能源第一大生產國及第一大消費國。另一方面,要不斷擴大內需放在首位,以拉動經濟的持續快速發展,而將出口、投資比例下降。過去內地經濟發展模式均以出口、投資所帶動,由於全球金融危機的發生,出口拉動力下降,中國不能再過分依賴歐洲以及美國等市場。
思匯網絡Roundtable與會者期望國家「十二五」規劃能在粵澳合作上多着墨。粵澳雙方通力合作,促使《粵澳合作框架協議》盡快落實,為兩地發展注入新活力。內地加快廣珠城際鐵路拱北站的建設,爭取早日通車。澳門方面也需要積極推進輕軌項目,令澳門與內地形成無縫接駁交通運輸系統,並延長兩地的通關時間。建議粵澳兩地政府着眼未來,未雨綢繆,將來港珠澳大橋為將成為交通樞紐中心,粵澳地區須提前做好相關的交通配套設施,各自先練好內功,大橋一建成即可發揮最大功效,對3方的發展將起到極大的拉動作用。廣珠城際鐵路已經給我們很好的啟發,當火車已經通到珠海北站,周邊的配套卻沒完善,無論從經濟效益還是社會效益方面都是敗筆。這方面我們要引以為戒。