委員促監管燃油市場

委員促監管燃油市場

【本報消息】中區社諮會昨舉行平常會議，有委員指本澳燃油市場的監管部門分散，沒有專責部門和統籌機制，令聯合訂價和寡頭壟斷長期存在，市場競爭機制名存實亡；敦促當局清晰交代燃油市場應由哪個部門監管跟進、如何掃除基建設施障礙助新經營者進入市場，詳細、及時向公衆發放不同來源地、不同油品的進口價格，讓社會共同監察。

建議維指自動調節

會議上，多名委員就民生問題發言。黃祖添表示，政府四月起調升最低維生指數，回應了社會的訴求。但現時政府制訂最低維生指數並沒有一套系統機制，未能及時紓緩貧困家庭的生活壓力，認為政府有必要建立最低維生指數自動調節機制，讓指數能因應消費物價指數、工資中位數及經濟發展變化等情形自動調整，適時幫助有需要的居民，合理分配社會資源。同時應強化經援受助者就業鼓勵措施，透過職訓及津貼奬勵等，鼓勵他們重投勞動市場。

林宇滔表示，從早前石油氣業界統一向消費者徵收節假日附加費，再到近期本澳燃油短期內多次加價，社會不滿之聲四起，但當局卻對此置若罔聞，居民祇能默默承受加價的苦果。根據資料，本澳的燃油非全由香港供應，但所有油公司卻會同時跟隨香港調價，聯同訂價行為明顯，令消費者毫無選擇。多個部門分管和缺乏統籌機制，是本澳燃油市場長期沒有嚴格規管、市場數據不清晰的關鍵，同時在興建新青洲臨時中途倉上，當局亦未能掃除關鍵環節的進入障礙，甚至產生新的障礙。燃油作為民生和社會運作的必需品，當局必須採取措施，明確燃油市場的監管責任，打破燃油市場聯合訂價和壟斷行為。

加強宣教減少違泊

勞協華表示，本澳各區街市經營情況存在很大的落差，以營地街市和雀仔園街市為例，人流稀少，主要原因是街市坐落社區原來居住人口減少，同時周邊缺乏泊位。居民為節省時間，通常是駕駛電單車前往街市，但據營地街市攤販反映，近月警員每天於上、下午繁忙時候在街市門口“抄牌”，令不少居民不敢再前往街市購物。建議當局在不妨礙交通的前提下，闢出空間增設電單車咪錶位，增加人流，甚至吸引其他區的居民光顧。

黃耀球表示，下環、內港、新橋、高士德、青洲一帶舊區居民長期面對水浸、交通、環境、治安等系列問題困擾，祇有徹底改善水浸問題，才能有效保育舊區文物、美化舊區環境。建議政府短期有序更換各舊區地下水渠網和下游出口位置加設泵房；中期在西北區修建大型集水涵箱；長遠要組成跨部門專責小組研究內港區治水患規劃。

莫偉成表示，當局本月起採用違例泊車偵測系統，有助改善巴士站違泊、減少路面阻塞，但罰款祇是一種手段，重要的是居民要自覺守法。建議當局加強宣傳教育，在偵測系統地點設永久訊息標誌提示駕駛者，並在大型戶外電子廣告上加強宣傳；定期評估、檢討作用，聽取居住和駕駛者的意見，完善系統的成效。

吳碧珊指，地方的閱讀風氣與該地文化水平有着密切關係，本澳現時的閱讀推廣，不論在政策改革、學校閱讀執行力，甚至家長與社區的閱讀宣導，均尚有改善空間；建議在正式教育體制外，利用社區網絡，建立以社區為主的學習閱讀機制，如圖書館、社區學習、終身學習機制等，讓居民在社區獲得充分的學習資源。

黃俊傑表示，本澳居住環境狹小、青少年活動空間不足，希望當局在社區增設更多迎合青少年的運動設施，讓他們舒展身心，同時透過不同的輔導服務，引導和發掘青少年的個人潛能，助他們建立正確和健康的人生觀。

小組協調員介紹規劃內容

委員：媽閣樞紐應配合世遺

【本報消息】中區社諮會昨舉行平常會議，媽閣交通樞紐規劃小組協調員林瑞海向委員介紹規劃內容。中區社諮會副召集人余健楚表示，委員關注交通樞紐設計是否以民為本，配合媽閣一帶世遺景觀，以及居民、遊客的出行轉乘需要。

會議昨日下午三時在下環活動中心舉行，社諮會召集人譚偉文，副召集人黃耀球、余健楚、鄺玉球主持，邀請媽閣交通樞紐規劃小組協調員林瑞海向委員介紹規劃內容。

林瑞海表示，媽閣交通樞紐規劃公開諮詢由三月十一日展開，除了舉辦社區推介會外，還聽取多個社區、文化、工程、景觀等團體的專業意見，收到的意見較多關注設施的通風和應對水浸的設計，以及交通樞紐與周邊世遺景觀的協調問題，收集整理有關意見後，會在細部設計上一一考慮，制訂方案。

在水浸問題上，林瑞海指規劃階段已參考本澳過去七十年來，包括颱風“黑格比”期間的水位資料，將參考有關數據，決定整座設施建設和車輛出入口位置的水平位，設施內部將有較大的抽水能力，確保萬一水浸，也可較快排走積水，不會增加內港區的排洪壓力。另外，在通風方面，交通樞紐內除了設有機械式抽風系統外，地庫一層天花將設有自然通風天窗，確保停車場有自然風與自然採光。由地庫一層至地庫三層亦設有天窗，可以減省能源消耗。

會後，余健楚表示，委員除了關注交通樞紐能否改善附近交通，發揮樞紐功能外，亦希望樞紐的落成，能配合媽閣一帶世遺景觀和居民、遊客出行需要。